トヨタグループではブレーキ事業を、専業のアドヴィックスに集約する再編を進めている。今後の自動運転など先進技術の高度化対応なども含めた事業基盤強化のため増資する。

エレクトロニクスやブレーキ、精密機器など、独特な企業形態を確立した。 ... 今やブレーキ、エレクトロニクスと多角化経営を推進。... ブレーキ事業では11年に欧州自動車ブレーキ用摩...

日信工業は9日、4輪車用のブレーキコントロールとブレーキアプライシステム事業の強化に向け、スウェーデンのオートリブとの合弁会社を日本、米国、中国、タイに設立すると発表した。... 会社分割、事業譲渡、...

■執行役員・石井靖二氏 【横顔】生産技術畑が長く、ブレーキ事業の海外進出では工場建設を担当した。欧州ブレーキ摩擦材メーカーのTMDを買収後、グローバル企業へ変革するため、謙虚に学ぶ姿...

同日発表した15年3月期連結決算はエレクトロニクスやブレーキ事業がけん引し、売上高が前期比5・9%増の5237億円、営業利益は同4・3%増の137億円。

曙ブレーキ工業は16日、国内のブレーキ生産設備の減損処理などに伴い、2015年3月期連結決算の当期損益が60億円の赤字(前期は24億円の黒字)に転落する見通しだと発表した。... 米国...

欧州大手自動車ブレーキ用摩擦材メーカーであるTMDフリクショングループ(TMD)の歴史は古く、1881年に「スモール・アンド・パークス」として発足したことにさかのぼる。 ...

エレクトロニクスやブレーキ事業のグローバル展開を加速しつつ、今後の成長ドライバーとして、白金の代替触媒となるカーボンアロイ触媒など新事業を育成している。... ◇ ―エレクトロニクス...

新工場はトヨタ自動車グループ内でブレーキ事業を集約するための受け皿として新設する。 ... 新工場はアイシン精機が建設し、ブレーキ事業を手がけるグループ会社のアドヴィックス(...

「エレクトロニクスやブレーキ事業が大きく増収となり、全体でも増収となった」と2014年4―12月期決算を総括するのは、日清紡ホールディングス取締役執行役員の奥川隆祥さん。 ブレーキ事...

トヨタ自動車がグループとの間で部品事業の整理、再編に踏み出す。... ブレーキ事業はアイシン、デンソー、住友電気工業、トヨタが出資するアドヴィックスにまとめる。... 今後のグループ再編や事業整理につ...

日清紡ホールディングスは1日、欧州でブレーキ事業の競争力強化を狙い、独子会社「TMDフリクションEsCo」の生産拠点であるレバークーゼン拠点とエッセン拠点を再整備すると発表した。

日清紡ホールディングスのブレーキ事業はエレクトロニクス事業と並び成長が期待される。... 西原孝治日清紡ブレーキ社長に戦略を聞いた。... 「NSAが乗用車用ブレーキを生産するほかに、別会社として新た...

日清紡ホールディングスが8日発表した2014年3月期連結決算は、ブレーキ事業が円安に伴う海外売上高の増加など好調で、売上高は前期比9・7%増の4943億円となった。... セグメント別の売上高...

景気回復に伴う需要増に対応し、北米事業の15年度の営業利益を13年度見込み比7・9倍の55億円に引き上げる。 北米ではディスクブレーキやドラムブレーキ、摩擦材を生産している。... ...

例えばインドネシアで生産したノーアイロンシャツの生地を欧州のアパレルメーカーに供給するなど、海外から海外へという“外外”ビジネスの流れも強化する」 ―主力ビジネスとなったブレーキ事業...

日清紡ホールディングスが二大事業の一つに位置づける自動車用ブレーキ事業。... 同事業を担う日清紡ブレーキ(東京都中央区)の北野泰之執行役員に現状と今後を聞いた。 ....

日清紡ブレーキの親会社、日清紡ホールディングスは13―15年度の中期経営計画でブレーキ事業の強化を柱に掲げている。... 13、14年度も同事業は営業赤字の見通しで、TMDのコスト構造改革が急務となっ...

日清紡ホールディングス(HD)が重点事業と位置付けるブレーキ事業に長く携わった。... 欧州の市況低迷を受けて太陽電池パネル製造装置などのシステム機事業が低迷した。... 09年日清紡...

【アドヴィックス常務役員 森川卓氏】 ―アドヴィックスは2001年にアイシン精機、デンソー、住友電気工業のブレーキ事業を統合する形で設立。