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トヨタ車体、「コースター」ラインオフ式−岐阜車体工業に生産移管（2017/1/24 自動車）

環状骨格によるボディー剛性の強化や軽量化、安全性能の向上などを進めた。

トヨタ、デトロイトショーで新型「カムリ」披露（2017/1/11 自動車）

新車台「GA―Kプラットフォーム」を初採用し低重心化しボディー剛性も向上。

トヨタ、「マークX」のフロントグリル一新（2016/11/24 自動車）

フロントデザインを一新したほか、ボディー剛性を強化し走行性能を向上。... 溶接スポット打点追加や構造用接着剤採用でボディー剛性を強化。

進化した「先駆け」(中)トヨタ・プリウス4代目発売−設計改革、走行性で勝負（0001/1/1）

安定した走りを実現するボディー剛性も高めた。ボディー接合にレーザー溶接を採用し、打点箇所を従来比30%増やした。... ボディーのねじり剛性は同60%増と飛躍的に上がった。 &...

進化した「先駆け」(中)トヨタ・プリウス4代目発売−設計改革、走行性で勝負（2015/10/21）

安定した走りを実現するボディー剛性も高めた。ボディー接合にレーザー溶接を採用し、打点箇所を従来比30%増やした。... ボディーのねじり剛性は同60%増と飛躍的に上がった。 &...

東京モーターショー/トヨタ、「レクサス」のスポーツセダン公開−年内発売（2015/10/12）

ボディ剛性の強化やサスペンションの最適化により、マイルドな乗り心地を実現したという。

トヨタ、「クラウン」一部改良−最新運転支援システムを世界初採用（2015/10/2）

ボディー剛性を高め走行性能も向上。... ボディー接合ではスポット溶接を90カ所以上増し打ちし、構造用接着剤もクラウンとして初採用して剛性を高めた。

社説/自動車の設計改革−異次元競争で問われる総合力（2015/4/24）

同時に燃費や動力性能、ボディー剛性などを向上したと説明。

トヨタ、20年頃までに世界販売の半数に設計改革「TNGA」導入（2015/3/27）

同日、初披露されたTNGA対応の新車台(写真)は骨格構成などを見直し、ボディー剛性を従来比30―65%向上。

トヨタ、パワトレと車台一新−部品規格を世界標準に（2015/3/27）

新車台のボディー剛性は高張力鋼板(ハイテン材)の最適配置のほか、接合にレーザー溶接を用いて高めた。

車窓・開発者は語る/トヨタ自動車「アルファード」「ヴェルファイア」（2015/3/13）

このためボディー剛性を徹底的に上げたほか、リアサスペンションに「ダブルウィッシュボーン」式を採用し、乗り心地を向上した。

トヨタ、高級ミニバン全面改良−セダン並み乗り心地（2015/1/27）

リアサスペンションを変更し、ボディー剛性も高めて高級セダン並みの乗り心地や走行安定性を実現した。

車窓・開発者は語る/MIRAI−トヨタ自動車製品企画本部ZF主査・田中義和氏（2014/11/26）

低重心や前後の重量バランス、高いボディー剛性が効いているからだ。 ... ボディー剛性はトヨタのFF車と比べ4―6割高い。リアサスペンション周りに剛性を上げるためだけの目的でブレース...

コアテクノロジー・自動車軽量化/次世代プラットフォーム（2014/10/27）

自動車の軽量化を巡っては、プラットフォーム(車台)やボディーの構造という観点からも自動車メーカー各社が知恵を絞っている。... 少ない部材でボディー剛性を確保するとともに軽量化も実現す...

ニュース拡大鏡/ダイハツのオープンカー「コペン」、クルマづくりの変革に先手（2014/4/2）

骨格のみでボディー剛性を確保することで、外板の素材や意匠の自由度を実現。... 通常、自動車はピラーやルーフなどボディー全体で応力を吸収し、剛性と軽量化を両立させるモノコック構造を採用している。......

コマツ、建機生産の新技術開発に今後3年間で360億円投資（2013/11/13）

ボディー剛性の強化による長寿命化や、車体の軽量化による燃費改善などを目的に、強度の高い材料や、それに伴う切断や溶接などの加工技術を開発する。

トヨタ、「プリウスPHV」を一部改良−全グレード20万円値下げ（2013/10/1）

高級車「レクサス」の一部に採用しているレーザー溶接を取り入れボディー剛性を向上した。

車窓・開発者は語る/レクサスIS-トヨタ・小林直樹氏（2013/6/6）

そこで大事なのはボディー剛性。といっても大きな荷重をかけて測るねじり剛性ではない。いわばボディーのゆるみをなくしピンと張った状態にすること。

車窓・開発者は語る/オーリス−トヨタ自動車・藤田博也氏（2012/8/29）

走りの面でも、全高を低くして低重心とし、ボディー剛性や足回りを改良して、欧州車をしのぐ性能を目指した。

トヨタ、剛性高めた「マークX」（2012/8/28）

ボディー剛性を上げて、高速走行時の走行安定性を高めた。... 車体のスポット溶接の点数を増やし、剛性を向上。フロントピラー内部の制振材を増やすことで静粛性も高め、より高速走行に適したボディーとした。&...

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