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トヨタ自動車は中型車「マークXジオ」を一部改良するとともに、排気量2400cc車に5人乗り仕様の「240ファイブスタイル=写真」を新設定して発売した。
6月末に第1弾としてミニバン「ヴォクシー」「ノア」を発売したのに続き、2011年以降にハイブリッド車(HV)「プリウス」や中型車「マークX」にも設定する。
第1工場のメッキラインでは8月から段階的にトヨタの主力モデル「カローラ」や「REITZ(日本名マークX)」のエンブレムを量産する。
50―60代になってライフステージが変わり、ミニバンからセダンに戻ってきたいが「クラウン」や「マークX」ではサイズが大きすぎるというニーズがある。
マークXは後輪駆動車(FR)の入門車。... 「マークX 250G」 全長×全幅×全高=4730×1795×1435mm...
最新技術を採用した高付加価値商品に値ごろ感のある低価格を設定したことは、トヨタ自動車にHVの3代目「プリウス」や高級セダン「マークX」の価格戦略の見直しを迫った。... 同センターはホンダ販売会社のホ...
トヨタ自動車が19日発売した新型「マークX」に初採用された。... マークXではドアグリップとセンターコンソールに採用された。
「初代モデルの『マークII』は発売から40年間、家のガレージに必ずあった車だった。新型『マークX』は日本の道に合った仕様に磨きをかけた。... 豊田章男トヨタ自動車社長は19日、5年ぶりに全面改良した...
トヨタ自動車は今秋に全面刷新する中型セダン「マークX」をパワートレーンの改良などで燃費性能を改善し、エコカー減税対象車にする。... 新型マークXはパワートレーンの改良などで、燃費性能を現行の2010...
