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ただ電動化や車両の大型化もあり、過去数年で高インチタイヤの需要は伸びている。... 「電動化時代は従来の性能を保ちながら軽量化も求められるため、同技術を拡大する。... (タイヤの骨組みなどの...

モジュールを共用する設計により開発期間を短縮し、コストを低減する狙いだ。 ... モジュール化によって開発だけでなく生産工程での段取り替えを削減できるため生産も効率化できる。... ...

東陽テクニカ、中国製の二次電池評価ソリューション提供 (2023/9/27 機械・ロボット・航空機2)

電池の膨張メカニズムの解明やモジュール化の際に最適な加圧条件の把握など、プロセス評価に必要な多岐にわたる測定を実現し、リチウムイオン電池(LiB)の研究開発加速と生産試験の効率化への貢...

三弘、新試験所を来月開設 部品のモジュール化に対応 (2023/9/25 機械・ロボット・航空機1)

同市内の既存試験所の試験装置がフル稼働中で、自動車の電動化による試験需要の増加を見越して能力を増強する。... 同社で初めて、部品のモジュール化にも対応できるように大型の冷熱衝撃装置を1台導入する。&...

三菱電機は第5世代通信(5G)のネットワーク拡大に対応するため、多数のアンテナ素子を用いる「massive MIMO(マッシブマイモ)」基地...

レクサス、35年全車EV化 脱炭素化へ行動変革 トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車(EV)にする方針を掲げる。...

ユメックスの金属薄膜セパレーターと、兵庫県大のカーボン担体を使わない酸素還元触媒をスタックとしてモジュール化し実証。... PEFCの普及のカギとなる低価格化と高耐久化実現につなげる。 ...

「機器商品はモジュール化、アセンブリー化への対応が増えている。... 一方、コロナ禍が明け、自動化ニーズに一服感が見られるとはいえ、自動化需要は継続が見込める。... 当社の強みは、豊富な商品群と多様...

三菱造船、アンモニアを船内で利活用 余剰ガス処理実証 (2023/8/29 機械・ロボット・航空機2)

三菱造船(横浜市西区、北村徹社長)は、アンモニアを船内で利活用するための舶用アンモニアハンドリングシステム「MAmmoSS」の実用化に向け、サブシステム「AGAS」...

車の電動化など重点 豊田合成は9日、2030年度(31年3月期)に売上高で23年3月期比26・1%増の1兆2000億円、営業利益が同2・9倍の1000億円、株...

パナとダイキン、エアコンの国内生産革新 滋賀・草津市が舞台 (2023/7/18 電機・電子部品・情報・通信)

自動生産2ラインを新設し、現在手動の1ラインも改造して自動化する。... 両社はともに、部品の共通化やモジュール化を設計課題と認識している。... 異なる機種でも部品を共通化し、さらに共通部品を一体に...

エヌエフHDは主力の電子計測器と電源機器、カスタム製品開発で必要な性能を満たすための電子デバイスを内製しており、培ってきた小型・モジュール化技術が、航空宇宙分野の高度な要求水準に応える製品を生み出して...

マツダ、パナエナジー製EV電池搭載で協議 (2023/6/22 自動車・モビリティー)

今回の契約は、パナエナジーが日本と、24年度に量産開始予定の米カンザス工場を含む北米工場から電池セルを出荷し、マツダがモジュール化してEVに搭載する計画だ。

第1弾として2023年末までに六つの部品をモジュール化した製品の概念実証(PoC)を開発する。ニデックではこれらを基に早期製品化し、イーアクスルの商品拡充や量産体制を構築。... また...

車の電動化など環境変化が加速する中、積極投資で事業基盤を整える。... 強みのシャシバネや精密バネで耐食性向上や軽量化に磨きをかけ、モジュール化対応とともに電気自動車(EV)向け製品を...

EVは鉄鋼使用量の減少、モジュール化、海外調達を加速させる。... 鉄は日々進化を遂げるが、軽量化を狙うアルミや樹脂などのマルチマテリアル化もコストやリサイクル性から道半ばだ。... EV化による影響...

THK、単純作業の自動化支援 モジュール型ロボ (2023/4/10 機械・ロボット・航空機2)

THKは加工対象物(ワーク)の投入といった単純作業を自動化する円筒座標型モジュール「MLS」を開発し受注を始めた。伸縮・昇降・旋回の単純機構を組み合わせたモジュール...

デジタル化投資は増えているが、事業や組織は前時代的なままで技術の進化に適合できていない。... 野村総合研究所の「ユーザ企業におけるIT活用実態調査2022」によると、顧客に対する活動のデジタル化や業...

「お客さまは(ユニットプロセスだけでなく)よりモジュール化したアプローチを要求するようになってきている」とローウェンハルトは顧客ニーズの変化を明かす。

自動車以外に電動化の開発が進む農業機械でも今後の引き合い増を見込む。OEM(相手先ブランド)供給するEWPは、大手自動車部品メーカーなどがモジュール化して使う。

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