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2022年上期の新社長《上場会社》 (2022/8/12 上期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長564人、ポストコロナ視野」 上場...

生産計画については「変動が大きく、分からないファクターが多い」(中央発條の高江暁社長)と見る向きが多く、「本格的な回復は年明け以降」(井上社長)となりそうだ。 ...

中央発條、社長に小出健太氏 (2022/3/29 総合3)

【中央発條】小出健太氏(こいで・けんた)83年(昭58)名大経済卒、同年トヨタ自動車入社。... 17年中央発條顧問、同年取締役常務執行役...

中央発條も予想を据え置いたが、小出健太副社長は「3月の減産幅が大きいと厳しくなる」と話す。

まずは「工場のエネルギー源を重油から電気に切り替える」(中央発條の高江暁社長)など足元の省エネルギー活動を徹底する。

中央発條がカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応を本格化する。

【名古屋】中央発條は、インドネシアで2023年度までの3年間で計6億2900万円を投じ、生産能力を拡充する。... 中央発條は東南アジアで今後拡大が見込まれる小型車向け部品の需要を...

【名古屋】中央発條は、2022年3月までに米国、22年度中にタイで経理をデジタル化する。... 中央発條は、海外ではインドネシアで経理のデジタル化をほぼ完了した。

トヨタ系中堅部品では東海理化が30年までに13年度比6割以上、中央発條が30年度に同46%のCO2削減を目指す。

トヨタ自動車系中堅部品メーカーでは東海理化や中央発條など4社、ホンダ系部品ではテイ・エステック、エフテックなど6社が通期見通しを引き下げた。 ... 想定外だった」(中央発條...

フタバ産業と東海理化、中央発條、ファインシンターが22年3月期連結業績予想で全利益項目を下方修正した。... 東海理化は日本で樹脂と銅、北米で鋼材の高騰、中央発條は鋼材や物流費の高騰が減益要因。

中央発條は主力のシャシバネなどが全地域で販売を伸ばした。

【名古屋】中央発條は2022年―23年をめどに計約7億4000万円を投じ、タイ工場を増強する。... 中央発條はタイでシャシバネの拡販などに取り組み、25年度にタイでの売上高を70億―80億円(...

中央発條はデジタル技術を活用して生産や事務部門の効率化に取り組む。

ファインシンターは30年度までに13年度比5割減、中央発條も30年度までに同46%を削減する計画だ。

【名古屋】中央発條は27日、2025年度までに連結売上高を20年度比34%増の1000億円、営業利益は同4倍の50億円を目指す中長期経営計画を策定したと発表した。

帰国後に燃料電池事業の立ち上げに関わり、中央発條へ転じた。... 19年中央発條品質保証部長、20年領域長。... 19年中央発條総合企画部長。

「もっといけたと思っている」と悔しがるのは、車用バネやケーブルを得意とする中央発條社長の高江暁さん。

【名古屋】中央発條は、二酸化炭素(CO2)排出量削減のため、主力の藤岡工場(愛知県豊田市)でバネ生産向け冷間成形の設備を導入した。

中央発條は、売上高と全利益項目で20年3月期を上回る予想。

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