2年前に投入した機種の高さ2180ミリメートルからコンパクト化を進めて、高さ1600ミリメートルを実現した。... XYZ軸ユニットも見直し、低重心化を施しながら安定性を高めた。

参加した約200社の技術を結集し、低重心かつ軽量なソリに仕上げた。... 今回のソリはジャマイカチームの要望により低重心化を徹底した。... 接合部がなく、精度と強度の高い加工で軽量化し、滑走抵抗を低...

車両全体が低重心化し、旋回時の前輪浮き上がりを抑え、安定性を向上した。

小型分析計の開発や独自の計測技術を採用し分析計をモジュール化。... 《日本力(にっぽんぶらんど)賞》 【ニチユ三菱フォークリフト/リーチ型バッテリーフォー...

【車の特性高める】 共通車台は競合他社も部品の共通化による製造コスト削減や生産効率化を目的に相次いで開発し導入している。... より高剛性により低く また重心を現行...

新車台は25年までの衝突安全性能などを見越しており、自動運転や電動化にも同じ設計構想で対応する。 ... 剛性を現行車比7割増―2倍にし低重心化も進めて「欧州車を上回る動的質感とした...

【新車台の採用】 新車台の採用によって、これまでトヨタ車が課題としていた低重心化を可能とした。... 重心高を下げると走行安定性能が高まり、曲がる際の横揺れが軽減する。 &#...

【新車台の採用】 新車台の採用によって、これまでトヨタ車が課題としていた低重心化を可能とした。... 重心高を下げると走行安定性能が高まり、曲がる際の横揺れが軽減する。 &#...

ビー・エム・ダブリュー(東京都千代田区、ペーター・クロンシュナーブル社長、03・6259・8000)は7日、先進の運転支援システムなどを搭載しつつ、130キログラムの軽量化で優れた走行...

ここに高熱効率・低燃費エンジンを組み合わせる。... TNGAに基づき刷新したプラットフォーム(車台)によりパワートレーンユニットを低配置化しエンジンフードも低く抑えた。 &#...

今後、刷新するユニット部品の新ラインを世界各地に展開し、低コストで変動に対応可能な生産基盤を構築する。 ... ATを低い位置に配置できるようになり、走行性が高い低重心化が可能になる...

新エンジンは高効率な吸気ポートの設計やボア・ストロークの適正化により急速燃焼を実現。... 変速機も低フリクション化などで、伝達効率を高めた。 ... クラストップの低重心化を図り「操縦性能で...

エンジン全高を低くできるため、車体の低重心化にも寄与する。

地球温暖化対策での車体軽量化は待ったなし。... 欧州で始まったディーゼル化やガソリンエンジンのダウンサイジング(小型)化は米国、中国などに広がっているからだ。 .....

高剛性化などで加工能力を向上する一方、操作パネルとソフトを刷新して複雑な加工プログラムをより簡単に設定できる。 「NTRX―300」は1タレットの簡易構造とし、低重心化で剛性が向上した。

4分の1に軽量化しただけでなく、振動に強いことから断熱性能が劣化しにくくなった。 ... タンクと車両の一体設計を行い、強度を維持した上で低重心化、軽量化などを実現した。 &...

設置面積の省スペース化のため、機械の幅を従来比約18%減の1250ミリメートルとした。... 左右移動体を低重心化することで、安定した軸移動を実現するとともに、剛性も向上させた。 &#...

低回転域から大きなトルクが得られ、燃費性能も高められる。 ... エンジン取り付け位置も低くでき、車両を低重心化できる。... すでに車台の共通化を決め、運転席の着座位置とエンジンの...

変圧器の入出力端子にエポキシ樹脂を採用するなど従来製品に比べて80%軽量化、同40%小型化し、変圧器全体の低重心化を実現した。

ドライバーを低重心化して高く伸びる弾道を実現。... ドライバーはフェース面の重心高さを従来比1・5ミリメートル低くし、慣性モーメントも拡大して反発エリアを広げた。