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AZULを触媒として利用する最大の魅力はコスト低減だ。... EVなど電動車を普及させるカギは、電池の性能と価格が握ると言われる。... 今後、FCVの普及も想定すると、電池の性能向上と価格低減の両立...

炭素素材を採用するなどし、同義手の課題だった軽量化や価格低減に取り組む。

水素、電動トラクターとも現時点では電池コストの高さやパワー、重量、充電ステーションの整備などの課題を抱えるが、自動車業界で電気自動車や燃料電池自動車の開発が進み、政府の補助金もあって性能向上、価格低減...

新型コロナ/マイナス影響、「出ている」59.6% 中同協 (2020/11/10 中小・ベンチャー・中小政策)

新型コロナ感染症の発生以降、取引面で約2割強の企業が何らかの不公正・不合理を感じ、中でも下請型の企業は「特にない」が67・9%にとどまり、不公正・不合理例として「短納期発注」(8・7&...

環境負荷低減といった社会課題に対し、主に自動車や航空機などで軽量化ニーズは年々高まっている。... 中島社長は「中小企業まで供給範囲を広げてCFRPの普及を促し、量産効果による価格低減と環境負荷低減に...

再生エネ普及団体発足 28社・団体が結集 (2019/10/10 建設・生活・環境・エネルギー1)

参加者は結束し、政府や電力会社に再生エネの供給拡大や価格低減を働きかける。

都、再生エネ購入促進モデル事業 (2019/7/15 中小企業・地域経済)

東京都は再生可能エネルギー電力の購入希望者を募り一定量の需要をまとめることで価格低減を実現し再生エネ電力の購入を促す「再生可能エネルギーグループ購入促進モデル事業」を始める。

現地企業と連携し、価格低減などの製品改良や現地生産・販売体制を構築する。... 価格は大きさなどで異なり、両方で200万円。 ... 価格低減など現地ニーズに合わせて製品改良する。

価格低減要請も強く、大幅な固定費削減を進める。

日本では家庭用が09年に商用化され、価格低減と補助金政策により現在の普及台数は約25万台となった。100万円以下で設置することが可能で、さらに価格低下が見込めるため、今後も普及台数が伸びるとみられる。...

北澤会長は日本のエネルギー自給率の向上や二酸化炭素(CO2)削減、エネルギー価格低減の重要性などを強調。... 【石連/今年の原油60ドル台で推移】 石油連...

3キロワット機が順調に受注ができれば、量産効果によってセルスタックのコスト削減が進み、エネファームの価格低減が期待できる。

次の段階では生産速度をさらに4倍にし、造形材料価格を引き下げる見通しも付けている。... また、材料の種類の多様化に加え、競争による価格低減を見込む。

電気を使う側が再生エネの大量活用を宣言することで、発電事業者に再生エネの普及や価格低減を促す狙いがある。

多くの企業の調達部門への期待は、購入価格の低減による低コストの実現だ。... 購入価格は原材料の市場価格に左右される。... 原材料価格が上昇する一方で、顧客から価格低減要求を受けた場合にはどうなるか...

経済産業省・中小企業庁は、下請けの中小企業が親事業者と価格交渉する際の方法や具体例をまとめた「価格交渉ノウハウ・ハンドブック」と事例集を作成した。... 掲載しているのは、実際の交渉で問題となる取引行...

価格(低減)へのプレッシャーがある」と危機感を高めるのは、トヨタ紡織社長の石井克政さん。

会合では20年時点の同燃料の国内生産量は最大でも年間1500キロリットル程度と、スケールメリットによる価格低減に必要な量の1割以下にとどまる見通しも明らかにした。

実現すれば、水素スタンド部品の価格低減や小型化などが進む見通しだ。

一方、調達先に単純に原価低減を求めるのではなく、製造しやすい部品を設計するなどの発想が大切だ。... 欧米メーカーは生産数量の多さによって価格低減をしかけてくる。当社は部品単価(低減)...

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