公道上でフォークリフトを使う荷下ろしは道路交通法で禁止され、一部は道路使用許可で対応されている。... 一方、トラックの待機に関するアンケートでは平均的な時間、場所、それに関連する課題などを尋ねる。&...

働き方改革関連法の物流業界への猶予期間は24年3月終了。

現在、免税事業者の中小企業は自社だけでなく販売先の意向を踏まえ、インボイス発行事業者の登録を決めた方がいいだろう。 ... その際、中小企業には猶予期間が設けられていたが、19年4月...

働き方改革関連法の柱ともいえる政策で、大企業は2020年4月から、中小企業は21年4月からそれぞれ施行された。 ... 監視体制については全国の労働局と労基署が連携し、事案のある対象...

併せて、建設業界には24年4月に「働き方改革関連法」による時間外労働の上限規制適用も迫る。各社は現場の働き方改革や生産性向上に取り組んでいるものの、ハードルは高いのが実情だ。

2024年4月に施行される働き方改革関連法により、時間外労働時間の上限が年間960時間に制限される。... 働き方改革関連法、24年4月から適用 物流業界が抱える主な課題の一つは慢性...

さらに24年4月には「働き方改革関連法」による時間外労働の上限規制適用も迫り、現場の働き方改革の加速が急務となっている。 ... また、鹿島など国内建設業16社は施工ロボットやIoT...

冷蔵倉庫が「流」調整担う 働き方改革関連法で2024年4月から、「自動車運転の業務」に時間外労働時間の上限規制が適用される。... 働き方改革関連法は19年4月から順次施行されたが、...

来月14日から全3回 千葉県は中小企業の経営者や人事労務担当者などを対象に、働き方改革オンラインセミナーを開く。働き方改革関連法への対応や取り組みについてのポイント、県によるアドバイ...

国内では24年の働き方改革関連法の自動車運転業務への適用で、トラック運転手不足が見込まれる。

2024年4月に適用となる働き方改革関連法に伴う設備整備の一環にも位置付ける。

働き方改革関連法の時間外労働の上限規制は24年4月からトラック運転手も対象になる。主力の射出成形関連は市場が成熟しており、物流現場の自動化事業を新たな収益の柱に育てる。

「働き方改革関連法の施行が、若い世代に受け入れられやすい企業に変わるきっかけになった」(同)という。業績が安定し「タイミングも良く、働き方改革を表現できる時期とマッチしたことは幸いだっ...

2024年問題のセミナーでは、働き方改革関連法でトラックドライバーの労働時間が制限されることについて、物流倉庫運営側の影響・対策を説明する。

働き方改革関連法で、時間外労働の上限は、原則として月45時間、年360時間に制限され、労使間で三六協定を結んでも、時間外労働は年720時間に制限される。

裁量労働制は、実際に働いた時間ではなく、労使であらかじめ定めた時間を勤務時間とみなして一定の賃金を支払う制度。... 初会合では、一部有識者が「裁量のある働き方で心身の健康や満足度にプラスの影響も見え...

建設業界は人手不足に加え、24年から施行される働き方改革関連法に基づく労働環境改善の課題がある。

ニューノーマル時代の働き方新常識」を特集する。コロナ禍で製造業においても広まってきたテレワークやリモートワークの成功と課題を検証し、将来を見据えた働き方改革を模索する。 2019年に...

ロココ(大阪市中央区、長谷川一彦社長)とインターコム(東京都台東区、須藤美奈子社長)は、ロココの勤怠管理システム「ロコタイム」と、インターコムの情報漏えい対策システム「...

時間にとらわれず柔軟に働く利点がある一方、計画外の仕事を命じられて業務が過大という回答も少なくない。 政府は2018年6月に成立した働き方改革関連法に裁量労働制の対象拡大を盛り込む方...