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日産自動車も「半導体供給不足の問題は解消されず継続しているものの、状況は確実に改善しており、中国も『ゼロコロナ政策』の転換により経済活動は正常化している」(内田誠社長)とし、生産・販売...
内田誠副会長(日産自動車社長)は自動車産業の脱炭素化達成には車の生産やサプライヤー、エネルギーなど「この先何年で、ライフサイクルアセスメントをどうするかを設計しないと難しい」とした上で...
日産の内田誠社長は昨春頃から社員との懇談の機会を生かし「コンフォート(快適な)ゾーンから出ずに会社の変革はできない」と説き、従来の仕事の延長線上からの脱却を強く求めている。
一方、日産の内田誠社長は「これで各社がビジネスチャンスを自由につかめる。... ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表アナリストは、交渉がまとまらなければルノーの日産株放出も想定されたとし「内田社長...
日産の内田誠社長は「新しい体制が相互信頼を深め、各社が強みを発揮し、モビリティーの未来に対する共通の野心を加速できると確信している」とした。
【野村マイクロ・サイエンス】内田誠氏(うちだ・まこと)83年(昭58)北大院理学研究科修士修了、同年三菱レイヨン(現三菱ケミカル&...
これらの状況をふまえ日産自動車の内田誠社長は「23年の事業環境は厳しいと見ている。... 混迷する社会情勢や業界動向を受け「垣根を越えて業界の価値をどう高めていけるか考えながら、協調と競争の路線を組み...
「過去には日本でビジネスモデルをつくり、各地に展開して成長していたが、今後は分断化されていく」と危惧するのは、日産自動車社長の内田誠さん。
日産自動車の内田誠社長は「32年ぶりの歴史的な円安水準で決算は増益になるが、中長期で見れば材料コストやオペレーションの面で課題が出る」と懸念。... 日産の内田社長は「原材料に加え、本年度から電力や物...
日産自動車の内田誠社長は9日の決算会見で、連合を組む仏ルノーが設立する電気自動車(EV)の新会社について「日産にとってどのようなメリットをもたらすのか、ど...
内田誠社長は従来から取り組む原材料費高騰分の支援に加え「22年度から半導体のコスト、電力や物流費なども適切に対応している」とし、連携をさらに強化する考えを示した。
