【名古屋】ジェイテクトは31日、同社従来最小製品と比べて幅を半分に、重量を6割軽くした産業機械向け円すいころ軸受(写真)を開発したと発表した。... 軽量化は、ころの保持器の素材を鉄か...

【名古屋】ジェイテクトは23日、低粘度グリースを採用してトルクを従来製品比で4割削減した自動車ホイール用円すいころ軸受(ハブユニット)を開発したと発表した。... 新型ハブユニットは、...

NTNは軸受定格寿命を同社従来品比3・8倍以上に延ばし、負荷容量は同3割高めた「自動車用アルテージ円すいころ軸受」を開発した。... 内輪のつば面と、ころ端面の形状なども工夫することで、軸受の許容回転...

日本精工は2日、摩擦を最大60%程度低減できる変速機向けの円すいころ軸受(写真)を開発したと発表した。... 磨き工程を見直し、ころ頭部と大つば部の表面粗さを改善した。... ...

日本トムソンは17日、中国で軸受を製造・販売する優必勝(上海)精密軸承製造(UBC上海)を買収すると発表した。... これにより玉軸受、円筒ころ軸受などをラインアップに...

工作機械工場に次ぎ、軸受工場でも着手、2017年度には自動車部品工場にも導入を広げる計画だ。... 円すいころ軸受を生産する香川工場(香川県東かがわ市)の一部ラインで取り組みを始めた。

NTNは油圧ショベルやクレーンなどの建設機械向けで、運転中の軸受の異常がリアルタイム検知できる「早期異常検知機能付 円すいころ軸受=写真」を開発した。軸受内面やころ表面の剥離を検知し、...

導入するロボットは、減速機のクランクシャフトと円すいころ軸受を改良した。減速機の寿命はクランクシャフト表面の硬度を高めて従来型の1・6倍に、さらに円すいころ軸受の大型化で同2・5倍に長寿命化した。

【名古屋】ジェイテクトは26日、トルクを同社従来品比で半減した円すいころ軸受「LFT―IV=写真」を開発したと発表した。... 円すいころ軸受は内部に流入する潤滑油を減らすと損失が小さくなり、...

高性能軸受「アルテージ」シリーズの、耐荷重性能が高い圧延機ロールネック用密封形4列円すいころ軸受をはじめ、鉄鋼産業用の各種軸受やメンテナンスツールを展示する。

「最先端技術の提案―次世代への技術伝承と継続発展―」をテーマに、業界最高性能を持つ製品のブランド「アルテージ」シリーズの自動調心ころ軸受や大形円すいころ軸受などを中心に展示する。... センサー技術を...

【名古屋】ジェイテクトは5日、従来品に比べ3倍以上寿命を長くした産業機械向け円すいころ軸受「スーパーデュラ軸受=写真」を本格販売すると発表した。... 円すいころ軸受はトラクターなどの車体前部...

日本精工は自動車用変速機向け軸受の国内生産能力を増強する。... 各生産拠点で投資を進め、玉軸受、円すいころ軸受などの供給力を高める。... 変速機向けとして石部工場(滋賀県湖南市)で...

NTNは荷重の耐久性を同社従来品より2倍以上に高めつつ、高速回転性能も約1割向上した大型円すいころ軸受(写真)を開発、9月までに発売する。... 円すいころの形状など内部設計を最適化し...

日本精工は寿命を従来比2―5倍に延ばした高速圧延機用長寿命密封4列円すいころ軸受(写真)を開発した。... リップ部発熱量50%、水浸入量80%、軸受温度20%...

日本精工は建機の走行減速機向けに、新構造の円すいころ軸受を開発した。内外輪、ころの接触面の構造を工夫し、長寿命化を実現。

回転軸と並行方向にかかる力(スラスト荷重)の強度に対応し使用する円すいころ軸受から置き換え可能。... 円すいころ軸受より軽く、回転トルクが小さいため低燃費に貢献する。... 円すいこ...

日本精工は部品の海外調達を増やし、従来より価格を20%抑えた円すいころ軸受の販売網を、2013年に拡大する。... 円すいころ軸受は主に自動車のトランスミッションなどに使用される。高精度なころ...

自動車の足回り向け軸受など手がけるブラジル生産拠点、クリティバ工場(クリティバ市)は、円すいころ軸受の研削工程で生産性向上に向けて段取りを改善し、併せて不良率も低減した。... 軸受の...

日本精工は29日、従来品に比べて摩擦損失を約30%低減した高効率円すいころ軸受を開発したと発表した。... 円すいころ軸受は、トランスミッションなど高荷重が求められる部位に使われており、後輪駆...