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進化するEC/KAKUCHO アプリ不要でAR拡大（2020/10/9 モノづくり）

井倉北斗最高執行責任者(COO)は「インターネットのコンテンツは文字から画像、動画へと変遷してきた。

東北新幹線で時速320km JR東、防音壁など工事着手（2020/10/7 建設・生活・環境・エネルギー１）

また、JR北海道も、自社負担による新函館北斗―札幌間の高速化を国に要請している。

新型コロナ/北海道新幹線、来月通常ダイヤ JR東・JR北海道（2020/6/11 建設・生活・環境・エネルギー１）

5月28日から、東北新幹線に直通する「はやぶさ」3往復を、新青森―新函館北斗間の北海道新幹線全線で区間運休していた。

新幹線で宅配便荷物輸送、来月に実車検証佐川急便とJR北（2020/2/17 建設・生活・環境・エネルギー）

新函館北斗―新青森間で客室内に宅配便荷物を収納した専用ボックスを積載して輸送することを想定。

JR北・九州、新幹線で貨客混載実証年内に宅配大手と（2020/1/16 建設・生活・環境・エネルギー１）

貨客混載の実験は、JR北海道が新函館北斗―新青森、JR九州は博多―鹿児島中央で自社営業線内で完結。

産業春秋/北海道新幹線（2020/1/14 総合１）

新函館北斗―東京間を往復した。

北海道新幹線、札幌延伸「ニセコトンネル」工事多機能ハウスで“豪雪”攻略（2019/10/2 建設・生活・環境・エネルギー１）

新函館北斗―札幌間の約8割がトンネル区間で、着実なトンネル工事の進展が札幌延伸のカギを握る。

JR北海道、全線区で営業赤字（2019/9/11 建設・生活・環境・エネルギー２）

北海道新幹線(新青森―新函館北斗)は95億7300万円の営業赤字で前年度より3億400万円改善した。

太平洋セメント、石炭使用50%に削減焼成工程で（2019/8/6 総合１）

廃プラは関東など都市部で多出するため、主力工場の上磯工場(北海道北斗市)や大分工場(大分県津久見市)には輸送している。

さいたま・函館会議所、来月22日に商談会（2019/7/23 中小企業・地域経済１）

参加企業は、布目(函館市)、はこだて柳屋(同)、美鈴商事(同)、山大(同)、北海道乳業(同)、澤田米穀店(北海道...

経営ひと言/サッポロビール・高島英也社長「世界に発信」（2019/5/21 建設・生活・環境・エネルギー２）

「(北海道北斗市で)良いワインを造って世界に発信したい」と期待するのは、サッポロビール社長の高島英也さん。同市に開設したブドウ畑「グランポレール北海道北斗ヴィンヤード」でこのほど植樹式...

新幹線高速化、自己負担で要請 JR北海道（2019/5/16 総合３）

JR北海道は15日、建設中の北海道新幹線・新函館北斗―札幌間(約212キロメートル)で、整備新幹線の最高速度を上回る時速320キロメートルで走行するための追加工事を国に要請したことを明...

水ing、子会社が北斗市と災害時応援協定（2019/5/14 素材・医療・ヘルスケア）

水ing(東京都港区、中川哲志社長、03・6830・9000)は、子会社の水ingAMが、北海道北斗市と災害時緊急応援協定を結んだ。

北海道電、本州結ぶ新送電線の運転開始電力30万kW融通（2019/4/2 建設・生活・環境・エネルギー２）

北斗変換所(北海道北斗市)と今別変換所(青森県今別町)の間を直流で送電し、海底部分は青函トンネルを経由する。

北海道新幹線が苦戦開業から3年、ブーム一服（2019/3/25 総合３）

プラスの要素では、16日のダイヤ改正で東京―新函館北斗間を最短3時間58分で運行を始めたことだ。

JR北海道、車内販売を来月末終了利用減・乗務員の確保困難（2019/1/31 建設・エネルギー・生活２）

現在は特急「スーパー北斗」の札幌―函館間、上下6本で実施している。

産業春秋/4時間の壁（2019/1/23 総合１）

北海道新幹線が今春のダイヤ改正で東京―新函館北斗間を最短3時間58分で運行する。... 北海道新幹線が東京―新函館北斗間を4時間以内で走行しても実際のインパクトは限定的だ。

【電子版】中国版GPS「北斗」運用開始、誤差10mで全世界カバー米国依存解消（2018/12/31）

どこに行っても(北斗は)あなたのそばにいる」と宣言した。 ... 国内では、携帯電話や自動車、船舶などに北斗対応のシステムが続々搭載されており、海外でも採用...

北海道電、来年3月に新「北本連系線」計90万kW融通（2018/12/28 建設・エネルギー・生活）

北海道の北斗変換所(北斗市)と青森県の今別変換所(今別町)を結び、青函トンネル内にケーブルを通す。

北海道新幹線、青函トンネル区間で時速160kmに（2018/12/14 建設・エネルギー・生活１）

これにより、東北・北海道新幹線の東京―新函館北斗間における最短運転時分は現行比4分短い3時間58分となる。

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