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初回は世界で初めて可変圧縮比(VCR)エンジンの実用化に成功した日産自動車の平井俊弘常務執行役員。... これにより従来は固定されていた圧縮比を走行状況に応じて8―14の間で自在に変え...

【電子版】先週の注目記事は?(解説付き) （2018/3/20 特集・広告）

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日産、可変圧縮比エンジン拡充 HV発電用に転用も（2018/3/14 自動車）

日産自動車は世界で初めて実用化に成功した可変圧縮比(VCR)エンジンの製品群を拡充する。... VCRエンジンは、リンクとモーター(アクチュエーター)を使ってピストンの...

日産本体も可変圧縮比(VCR)エンジンを開発している。

日産、北米国際ショーで彫刻的なSUV公開（2018/1/16 総合３）

可変圧縮比エンジン「VCターボ」のほか、自動運転技術「プロパイロット」機能を搭載。

大同メタル、日産の新型エンジン用軸受月産最大100万個受注（2017/12/5 自動車）

日産の新型エンジンは「可変圧縮比(VCR)」技術を量産型エンジンとして世界で初めて搭載。圧縮比を8―14の間で自在に変えられるのが特徴だ。

世界初の量産型可変圧縮比エンジンの搭載により、低燃費と走行性能を両立。... 可変圧縮比エンジンは、ピストンの到達点を円滑に変えられる機構を持ち、走行状況に応じて最適な圧縮比に変更できる。

IHI、大型舶用低速エンジン向け可変圧縮比機構を開発−燃費向上（2017/10/18 機械・航空機１）

IHIは17日、大型舶用低速エンジン(写真)向けの可変圧縮比機構(VCR機構)を開発したと発表した。... 大型舶用低速エンジンの圧縮比を調整できる機構は世界初という。...