【穴埋め】 一方、JALに対する「ひいき」を穴埋めすべく、14年3月に拡大した羽田の国際線発着枠はANAに2倍以上の差がついて傾斜配分された。

■航空/新路線に期待 航空業界では、羽田空港や成田空港で中国向けの発着枠を設定しているにもかかわらず、中国側の空港設備の問題などにより、現状は新たな路線を開設できていない。...

全日本空輸(ANA)は羽田空港の深夜早朝時間帯の発着枠を活用し、12月20日から羽田―香港線を増便する。... 羽田の深夜早朝時間帯の国際線発着枠は余っているため、昼間時間帯に比べて就...

全日本空輸(ANA)は2015年度に成田国際空港発着の国際線を5路線程度増やす。... 14年度は羽田空港の国際線発着枠が増え、同空港の国際線を大幅に増便。... ANAは3月末の羽田...

3月30日から国際線発着枠が拡大した羽田空港では、国際線旅客ターミナルの設備増強を進めてきた。... 東京国際空港ターミナル(TIAT、東京都大田区)は発着枠拡大に合わせ、3月に国際線...

航空大手2社の2014年4―6月期連結決算は3月末からの羽田空港国際線発着枠の拡大による増便で国際線の旅客収入が好調でANAホールディングス(HD)、日本航空(JAL)...

日本航空(JAL)が29日発表した2014年4―6月期連結決算は、3月末からの羽田空港国際線発着枠の拡大で国際線の旅客収入は増収となったものの、燃油高騰や円安による営業費用増加で増収減...

3月末からの羽田空港国際線発着枠の増加分において、米国との航空交渉が難航し、未使用となっている9便分を活用し、国際チャーター便として就航。... 羽田空港国際線発着枠の未使用分については、国土交通省が...

訪日外国人数は東南アジアでの査証緩和や羽田空港の国際線発着枠拡大などで増加し、14年はすでに累計500万人を突破。

東南アジアでの査証緩和や羽田空港の国際線発着枠拡大などが奏功し、訪日外客数拡大につながった。

旅客収入はANAHDが国内線で同1・4%増の6751億円、国際線は同13・5%増の3953億円、JALが国内線で前年同期比0・5%増の4874億円、国際線で同7・6%増...

羽田空港、成田国際空港の国際線発着枠拡大を生かし、国際線を中心に路線を拡大。... 旅客事業では羽田と成田の発着枠増枠に伴い、東南アジアを中心に路線を拡大する。16年度には国際線の座席数と輸送距離を掛...

羽田空港の国際線発着枠拡大で国際貨物の増加が見込まれることに対応し、保税蔵置場の新設なども計画している。

2014年3月末に拡大される羽田空港の昼間時間帯(6―23時)の国際線発着枠が全日本空輸(ANA)へ傾斜配分され、行政独自の判断余地である「行政裁量」を問題視する声が上...

国土交通省は5日、羽田空港の国際線発着枠をめぐる日本航空(JAL)側からの全日本空輸(ANA)への傾斜配分の是正措置を求める申入書に対する回答書を通知した。... 20...

都交通局の西川義宣自動車部計画課長は「波及効果を期待したい」とし、郊外への延長を目指して渋谷発着が多い東急バスに営業時間延長を打診した。... 24時間体制の国際・国内空港に生まれ変わった羽田の国際線...

日本航空(JAL)は配分が決定した羽田空港の国際線発着枠について全日本空輸(ANA)への傾斜配分の是正と行政文書開示を求める文書を国土交通省に提出した。2014年3月末...

国土交通省は2日、2014年3月末から拡大される羽田空港の国際線の発着枠について、国内の航空会社に配分する16便のうち、11便をANAホールディングス傘下の全日本空輸、5便を日本航空(JAL&...

2014年3月末に国際線発着枠が拡大する羽田空港に外国の航空会社が注目している。中でも約40便が増える見通しの昼間時間帯(6―23時)の発着枠獲得が日本路線を強化する上でカギとなる。....

2014年3月末から羽田空港の国際線発着枠が拡大することを受け、国内外の航空各社による就航を目指す動きが活発化している。... (高屋優理) 【1日に40便拡大】&#...