IATA(国際航空運送協会)は、世界のエアラインの黒字化が2023年以降に持ち越されると予想する。... 航空機リースを手がける三菱HCは、これら路線で使われるナローボディー機の保有割...

国際航空運送協会(IATA)によると、国際線の早期需要回復は依然として厳しいとの見立てだ。... 実際に21年4―6月期決算ではアメリカン航空やデルタ航空といった米航空大手が最終黒字に...

国際航空運送協会(IATA)は4日、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)による航空業界の損失額が計2010億ドル(約2...

経済の正常化やワクチン接種が進み、国際航空運送協会(IATA)によると、世界の旅客需要は23年にコロナ禍前の19年を上回る見通し。... 中小型機が航空機産業の復活のカギを握る。...

運輸部門である航空業界においてもその流れは同じであり、国際民間航空機関(ICAO)が2020年以降の国際線における二酸化炭素(CO2)排出量を増加させないこと(...

三井住友ファイナンス&リース(SMFL)は、航空機エンジンのリース事業に積極投資する。... 国際協力銀行、三井住友銀行の2行と協調融資を新たに契約し、22年末までに計1億67...

提言では、内閣官房のワクチン接種証明推進室に政府の司令塔としての機能を持たせ、出入国時に必要なデータやシステムに関する国際標準化を推進するよう求める。... 観光 海外客回復に時間、変異株問題...

CO2排出減 廃プラを航空機燃料に ESG(環境・社会・企業統治)や脱炭素への意識が高まる中、ジェット燃料を大量に使う航空会社にとって、二酸化炭素(C...

【パリ=ロイター時事】国際航空運送協会(IATA)は21日、新型コロナウイルスワクチン接種の遅延に加え、各国政府の「リスク回避」姿勢で路線の運航再開が遅れていることで、航空需要...

全日本空輸(ANA)、日本航空(JAL)ともに昨秋描いた回復シナリオを大幅に下回って推移しており、業績の足を引っ張る。先が見通せない状況だが、国際航空運送協会(...

【ニューヨーク=時事】航空業界の国際団体、国際航空運送協会(IATA)は、変異した新型コロナウイルスの感染がさらに拡大した場合、2021年の航空需要は、新型コロナ前の19年比3...

国際航空運送協会(IATA)のリポートによれば、15―19年の5年間の世界の航空死亡事故の最大要因は特殊気象であり、40%の事例において何らかの気象現象が事故の主要因あるいは背...

航空会社にとって機材調達は要となる。... 【事業縮小で収支均等】 国際航空運送協会(IATA)は、世界の航空旅客需要がコロナ前の水準に戻るのを2...

航空・海運 排出削減へブレークスルー 国内におけるCO2排出量の1%弱を、それぞれ航空と海運が占める。... 航空は国際航空運送協会(IATA)が50...

航空会社や機体メーカーと連携しながら模索が続く。... コロナ禍により航空業界は窮地に陥っている。国際航空運送協会(IATA)は世界の航空需要が2019年の水準に戻るのは24年との見方...

日本鉱業協会の宮川尚久会長は「ウィズコロナ、アフターコロナでは、物資の安定供給確保やサプライチェーン(部品供給網)の強化など国内の供給体制の維持・確保が重要だ」と指摘。... 国際航空...

ANAホールディングス(HD)、日本航空(JAL)ともに成長を先導してきた国際線は、各国の水際対策や渡航制限で散々な状況。... 国際航空運送協会(IATA&#...

【ニューヨーク=時事】国際航空運送協会(IATA)は、新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ航空業界の旅客輸送がコロナ前の水準に戻るには、2024年までかかるとの予想を公表し...

航空機の電動化を見据えた産学プロジェクトが始動する。... 一部の航空機では電力で空調を稼働させているが、電動化には航空機全体のエネルギーの利用を最適化する必要がある。... 国際...

ANAホールディングス(HD)は22日、2050年までに、航空機の運航以外で発生する二酸化炭素(CO2)排出量をゼロにするなどの環境目標を発表した。... このほか国際...