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記事検索結果
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売上高に占める鉄道運輸以外の割合を62%以上(16年3月期は60・3%)に高めるほか、3年間で計1900億円の設備投資を行うことなどを盛り込んだ。熊本地震を受けて新幹線...
国土交通省は30日、JR北海道の安全対策投資に計1200億円の資金支援を行うと発表した。同社は3月、事故防止に向けた安全投資と修繕費に5年間で計約2600億円を充てる計画を発表。
その際にどの原発を動かすかの物差しは、「稼働に必要な投資が収益に見合うか」(八木誠社長)だ。高浜1、2号機の運転延長には数百億円の安全投資がかかるとみられるが、出力はそれぞれ82万キロ...
しかし、運転延長には数百億円の安全投資がかかる見通し。同じく40年を超える美浜1、2号機(同美浜町)も運転開始がそれぞれ70年、72年とさらに古く、出力も34万キロワット、50万キロワ...
「第二フィルター付きベント(排気)」装置の建設など、さらなる安全投資の負担も軽くはない。 ... また、「現在は投資が制限されている。一定の枠を確...
この見方をすれば、安全への活動は経営最適化への投資となる。... 一方、約半数の企業が安全への投資額を把握できていない。 ... 安全水準の指標を、自社の姿勢を消費者や投資家に示す企...
製造業100社に11の選択肢を示し複数回答可として答えてもらったところ「適切な安全投資額のバランスがわからない」を22社、「安全な製品を開発・製造する人材が不足している」を21社が選んだ。... 次回...
「適切な安全投資額のバランスがわからない」と答えた企業の数も同じく12社でおよそ3分の1だった。 ... 【シンクタンクの目/合理的な安全投資見極めを】 ...
多くの企業が製品安全を経営の重要課題と見なし、要求される安全水準の変化に応じた対策をとっている。 ... 「安全投資に対する最終判断はだれが行うか」については59社が「社長」、25社...
地方自治体と連携したセミナーなどを積極展開して、中堅・中小の食品加工業に「安心・安全」投資を促していく一方、2009年に参入した米国に続いて10年度は中国市場への参入を検討する。... 中堅・中小に販...
在来線新型車両の切り替えや新駅の建設、安全対策も進める。 ... また設備投資は過去最高額の2150億円を計画。うち安全投資は前年度より244億円上乗せして1200億円とした。
安全のコストを下げても安全レベルが下がらなければ、その安全のコストカットは、合理的な判断である。... 【新価値への挑戦】 一方、経営における安全投資を産業競争と現状を踏まえた経営戦略の視点で...
安全は当たり前という消費者の意識は確実に変化、安全は選ばれる時代を迎えた。... 安全投資を強め、安全で世界をリードする。... モノづくりの安全を中心に企業、産業社会の安全を追求します。
経営の3本柱「被害者への対応、安全性向上、企業風土変革」を引き継ぐ。... 収益確保と安全投資のバランスも課題となる》 「必要な安全投資を着実に行うために、売り上げ増と効率化の2点が必要。.....
その思いを胸に、山崎社長が進めてきた経営の3本柱「被害者への対応、安全性向上、企業風土の変革」を引き継ぐ。ただ経営環境は厳しく安全投資とのバランスが求められる。「例えば保線作業と電気作業を同時に行えば...
トラックメーカー各社が力を入れるアクティブセーフティー(予防安全)技術。... 事故防止は社会に優しく「安全なトラックが事業者に利益を生む」(アイケ・ブーム三菱ふそう副社長&#...
