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また、レアアース(希土類)などの掘削を進めてきた海洋研究開発機構の掘削船「ちきゅう」の老朽化対策に数十億円計上する。

グリーン磁性材料ではこれまで、重希土類の使用量の少ない高性能磁石を主に研究してきたが、そのリサイクルの課題にも取り組む。

希土類(レアアース)をめぐる中国の供給優位確立に学ぼうとする新興国が広がれば、グリーン化に向けた供給網も影響を免れない。

国際エネルギー機関(IEA)によれば、EV蓄電池などに使うリチウムの加工工程の約6割は中国に集中し、モーター磁石の原料となるレアアース(希土類)では約9割を中国が占める...

半導体のほかEV用モーター磁石に使う希土類(レアアース)といった重要鉱物などの供給網の強靱(きょうじん)化策を検討する方針だ。

同島近辺はレアアース(希土類)の存在が明らかになっていた。

「鉱物資源国に世界的責任」 印モディ首相、新植民地主義を懸念 (2023/8/30 素材・建設・環境・エネルギー1)

モディ首相は、「我々は、レアアース(希土類)など重要鉱物に関する課題に直面している。

ナミビアとレアアース(希土類)のサプライチェーン(供給網)に関する調査研究の実施合意書に署名したほか、コンゴやザンビアと持続可能な資源開発などでの協力を確認した。

一方で中国はレアアース(希土類)の重要な調達先だ。

また、EVや風力発電機のモーター磁石に使うレアアース(希土類)は中国シェアが9割と独占に近い。マイクロ波は他金属の製錬工程にも応用可能で、マイクロ波化学の塚原保徳最高科学責任者(...

2014年に中国のレアアース(希土類)規制が世界貿易機関(WTO)から協定違反と判断された経緯から、極端な輸出規制は講じないと期待したい。

中国は2010年、沖縄県・尖閣諸島を巡る問題を背景に、日本へのレアアース(希土類)輸出を事実上停止。

23年第1四半期に電気自動車(EV)の電池などの製造に使われるレアアース(希土類)の91・8%を中国から輸入した。

中国からしか調達できないレアアース(希土類)などの材料は4年程度の備蓄を持ちつつ、中国以外の調達先を探っている」(京都・小野太雅)(随時掲載)

三菱電機、次世代モーター好調 永久磁石不要で高効率 (2023/7/20 機械・ロボット・航空機2)

永久磁石の原材料となるレアアース(希土類)は中国を含む特定国に依存しており、同材料の供給が停止した場合でも生産に影響が及ばない。

中でもGaNに入り込んだネオジムやプラセオジムといった希土類元素は、放出する光の波長が室温でもよくそろっている。... QSTでは、高度な微細加工技術や高精度イオンビーム照射技術を用いて、ナノメートル...

世界最大のレアアース(希土類)生産国、中国による突然の発表によって、企業はサプライヤーの確保に追われた。

半導体原料金属の対中依存低減を 独団体、欧に訴え (2023/7/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

BDIは意見書で、中国産レアアース(希土類)などの鉱物原材料について、ドイツと欧州の依存度が「既にロシア産の原油や天然ガスへの依存度を上回っている」と指摘した。

現状の電動車の永久磁石同期モーター(PMSM)はレアアース(希土類)を磁石原料とし、高騰が障害となる。

例えばレアアース(希土類)の調達は中国に偏ることなく、他の地域からの可能性を探る。重希土類などは革新的技術を用い、不使用や使用の削減を進めている。

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