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記事検索結果
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多段化した7速の自動変速機(AT)の搭載などにより、燃費性能も従来製品と比べ12%向上した。... 一部改良を機に手動変速機(MT)仕様とワイドボディー仕様車の...
トランスミッションは5速手動変速機(MT)に加え、クラッチ操作不要のオートギアシフト(AGS)を新たに設定した。
無段変速機(CVT)に加え、6速手動変速機(MT)も選択可能である点が評価を受けていると、ホンダは分析している。
軽商用バンでは手動変速機(MT)搭載車の一部で、衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い衝突防止アシストなどを標準装備した。
6速手動変速機(MT)仕様のほか、4輪駆動システムにWRX独自のスポーツ制御を組み合わせた自動無段変速機(CVT)「スバルパフォーマンストランスミッション」を用意する。...
まず2017年4月にグループ主要14社(当時)を中心に変速機が軸の「パワートレイン」などを手がける機能別のバーチャルカンパニー制を導入。... 19年4月には手動変速機(MT&...
(6回掲載) 「主力の自動変速機(AT)は、いずれなくなる。... 19年4月には手動変速機(MT)のアイシン・エーアイ(愛知...
四つのグレードのうち、軽では初めて前輪駆動(FF)ターボと6速手動変速機(MT)の組み合わせを設定し、運転の楽しさも追求した。
うち一つでは、軽で初めて前輪駆動(FF)ターボと6速手動変速機(MT)の組み合わせを設定し、運転の楽しさを追求した。
燃費は2輪駆動・5速手動変速機仕様のバンで1リットル当たり12・6キロメートル(WLTCモード)と、従来型に比べ約20%向上した。
日立金属は、CKサンエツ傘下のサンエツ金属(富山県砺波市、釣谷宏行社長、0763・33・1212)に黄銅棒事業、自動車用手動変速機(MT)向け銅合金部品事業を譲渡する。...
◇5代目ファミリア ●全長×全幅×全高=3955×1630×1375mm ●車両重量=765―820kg...
ローターのシーリングの溝や穴を加工する専用機も開発した。 ... ◇コスモスポーツ(前期型) ●全長×全幅×全高=414...