100キログラム程度以下の超小型衛星は、初期投資として開発費はかかるが、機体のコストを抑えられ開発期間も短い。またロケットに多くの超小型衛星を載せれば、打ち上げコストも下げられる。量産化した超小型衛星...

将来は小型衛星の打ち上げを想定しており、小型で安価なロケットと組み合わせれば、打ち上げコストの大幅な削減が期待できる。... 現在、衛星を宇宙空間まで打ち上げるには、大型のロケットを使う必要がある。....

同2号機は約13分後に分離し、打ち上げは成功した。... 2号機では打ち上げコストを1号機と同等に抑えつつ、軌道上への衛星の打ち上げ能力を1号機に比べ30%増の590キログラムに向上させた。....

ただ、機能を強化しても打ち上げコストは同等に抑えることに成功した。効率的で低コストなロケット技術の開発が進むことで国際競争力の向上が期待される。... 森田教授は、「打ち上げコストが30億円を切るよう...

打ち上げコストを現在の国産ロケット「H2A」の半額の約50億円とし、衛星打ち上げ輸送ビジネスにおいて国際競争力を高めたい考えだ。 ... さらに人工衛星打ち上げの受注からロケットの打...

従来のロケットは宇宙航空研究開発機構(JAXA)法に基づいて独占的に打ち上げてきたが、宇宙活動法案では他の事業者も事前審査や許可制で参入可能となる。打ち上げに伴う地上の第三者損害につい...

米民間宇宙企業スペースX社は17日、カリフォルニア州の空軍基地から観測衛星を打ち上げたロケットを回収するため、太平洋上の台船への垂直軟着陸を試みたが、失敗した。... スペースXは先月、フロリダ州から...

(冨井哲雄) 【背景】 H2Aは打ち上げの成功率と、決められた日時に打ち上げを行った割合「オンタイム打ち上げ率」がともに9割を超え、信頼性は世界最高...

国産ロケットの課題はコストだ。... 打ち上げコストが約50億円とされる新型基幹ロケット「H3」の開発などにも役立つ。... 技術力とコストの両面で競争力を一層高めることが重要となる。

打ち上げの成功率と決められた日時に打ち上げを行った割合がともに9割を超えており信頼性は世界最高水準だ。 だが衛星打ち上げサービスの国際競争は厳しい。... こうした取り組みは商業衛星...

いよいよ国内初の商業衛星が打ち上げられる―。... 三菱重工が製造するH2Aは、打ち上げの成功率と定められた日時に打ち上げを行った割合「オンタイム打ち上げ率」が共に90%を超え、世界最高水準の...

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は8日、2020年度に打ち上げを目指す新型基幹ロケット「H3」について、機体構成を確定したと発表した。... 打ち上げコストは固体ロケットブースターなし...

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は2020年度の打ち上げを目指す新型基幹ロケットの正式名称を「H3」に決めた。H3は現在の主力「H2A」や、大型ロケットの後継となる全長63メートルの国...

打ち上げコストに関して「H2A」ロケットの2分の1を目指すH3に繰り返し使える再使用型エンジンを搭載すれば、一層のコスト削減と性能向上に役立ち、国際競争力の確保にもつながりそうだ。 ...

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、2020年度に打ち上げを目指す新型基幹ロケット「H3(仮称)」の基本性能を公表した。... 打ち上げコストはH2Aの半額の50億円前...

1回の打ち上げコストが約30億円と格安で小型衛星の打ち上げで実績のある「ドニエプル」ロケットの打ち上げ事業がストップし、衛星輸送ビジネスに波紋を広げる可能性が出てきた。... 商用ロケットとしては20...

H2Aの打ち上げ価格も海外勢に比べて10−20%程度高く、コスト削減をテコに海外から打ち上げ輸送サービスを獲得することが課題となっている。... 【コスト半減へ】 ただ、ロケ...

政府はH3の打ち上げコスト(製造費を含む)を現行のH2Aと比べ半分(約50億円)に抑える方針を掲げており、抜本的な生産革新が期待される。... コスト削減の目玉は、JA...

価格は打ち上げコストを含めて10億円以下に抑える計画。... 13年9月、JAXAが打ち上げに成功したイプシロンロケットは打ち上げコストが1機38億円(初号機は試験機として53億円)で...

しかし、鉛などの遮蔽材は打ち上げコストの問題もあり、ISSの船壁や実験計器などによる遮蔽効果に頼るのが実情だという。