銅箔など生産拡充も追い付かず 中国自動車工業協会(中汽協)は2021年の中国の新エネルギー車販売数は200万台を突破し、240万台となることも有望と発表した。中汽協に...

中国では昨年自動車販売が前年を下回ったが、新エネルギー車は伸びている。... 欧米や中国での環境規制加速や、中国での新エネ車への流れなど、10年分の変革が一気に来ている。... そして、全くの新都市は...

世界経済の回復とその先行き期待に加え、環境対策としての新エネルギー需要の増大が銅の消費に好感された。... 新エネ車の世界的拡大も続いている。

交通部門は「新エネ車産業発展計画(2021―2035)」での交通電化率を17年の3%から35年には13%へ、50年には35%と引き上げるとされている。 ...

新エネ車の装着量は5・6ギガワット時、うち、三元電池が3・3ギガワット時、リン酸鉄リチウム電池が2・2ギガワット時だった。 ... 新エネ車駆動用電池としては、これまで電池メーカーに...

新エネ車向け製品開発 サンデンホールディングス(HD)の経営再建に向けて大枠が固まった。... 従来の空調システムに加え、電動車の航続距離の延長に寄与する空調システム...

ただ中長期的には、EVの普及がガソリン車などに使う排ガス浄化触媒の需要の伸びを抑制する可能性がある。中国汽車工業協会によれば、21年の中国の新車販売台数はコロナ禍前の19年比で約0・8%増の2...

コバルト権益44%確保 中国では国、各地方政府の新エネルギー車への大きなサポートで、新エネ車産業は引き続き回復傾向を示している。... 新エネ車の2020年(通年&#...

中国政府は自動車メーカーに一定割合の新エネ車の販売を義務付ける「NEV規制」を19年に導入した。ガソリン車を製造販売するとマイナスポイントを与え、新エネ車の製造販売で得られるポイントで穴埋めするよう求...

中国ではEVなど「新エネルギー車」の10月の販売台数が前年同月比約2倍の16万台に乗るなど、需要が急拡大して価格が押し上げられた。... 中国では、コロナ禍からの景気回復や購入補助金の支給を背景に、7...

【北京=時事】中国政府は、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など「新エネルギー車(NEV)」産業の発展に関する計画を公表し、...

問われる新エネ車戦略 中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方針を示した。50%を電気自動車(EV)などの新エネルギー車とし、残りの5...

中国では27日、35年をめどに新車販売に占めるEVなど新エネルギー車の比率を50%、残り50%をハイブリッド車(HV)とする目標が公表された。25年の新エネ車目標は従来...

国務院常務会は最近、「新エネルギー車産業発展計画」を審議通過させ、新エネ車産業の秩序ある発展のための全国統一市場形成の推進で、産業集中度と市場競争力を高めるとうたうほか、自動車操作システム、動力電池な...

EVなど新エネルギー車の7月の販売台数は、前年同月比19・3%増の9万8000台となり、13カ月ぶりにプラスとなった。 19年に中国政府が新エネ車向け補助金を削減して販売が停...

新エネルギー車の6月の販売量は10万4000台で前年比33・11%減、上半期累計でも39万3000台となり、前年比減少幅は37・4%となっている。新エネ車の回復は自動車全体の中で遅れて...

このうち、新エネルギー車は5月単月で8万2000台、同23・5%減、新エネ車のうち、プラグインハイブリッドカー(PHEV)は1万8000台で同17・1%増となったが、電...

車生産4月21カ月ぶり増加 江戸時代末期の日本でのコレラ流行は、今回の新型コロナウイルスの流行に際し、メディアでも過去の感染症流行の事例として取り上げられている。... この中では新...

新エネ車販売、大幅に減少 中国では、全国各地で新型コロナウイルス感染症の経済に与える影響もさらに大きく認識されてきた。... 中国の動力電池応用分会は、2019年第1四半期の中国での...

19年末には、中国工業情報化部による新エネ乗用車の動向も発表された。それによると、19年11月の新エネ乗用車の生産量は8万9000台。... さらに、新エネ車用電池での銅箔(はく)の重...