三菱総研の鈴木啓史次世代インフラ事業本部長は「鉄道会社の沿線開発など、移動は何かに付随する価値だった。

栃木県南部地域で産業団地の開発が加速している。... (栃木・大川諒介) 【開発続く】 栃木県の土地開発公社、企業局が2016年...

渋谷をはじめとする沿線開発と鉄道をコア事業としてきた同社が“100年先”を見据えて出した結論が分社化だ。... 高橋和夫社長に沿線、鉄道の再生への考えを聞いた。 ... これからもベ...

これまで不動産事業はグループの阪急電鉄、阪神電気鉄道の沿線開発が多くを占め、関西に集中していた。... 一方、今後も阪急・阪神沿線での開発は重視する。基盤は梅田に置くが、阪神沿線の尼崎や甲子園、阪急沿...

遊園地は大阪電気軌道(現近畿日本鉄道)が沿線開発を目的に作り、鉄骨などの資材を山頂まで運び飛行塔を製作した。

期間中の設備投資は5200億円を計画し、渋谷再開発や沿線開発などの成長投資で2600億円、ホームドア整備を含む鉄軌道投資に1600億円を充てる。 相鉄線への乗り入れや羽田空港アクセス...

堅調な住宅需要やマイナス金利政策を背景とした不動産投資、さらに訪日外国人観光客による店舗・ホテル需要や大都市圏での再開発事業などが路線価を押し上げた。... 最も上昇率が高いのは宮城県の3・7%...

沿線開発を強化するのが狙い。... 既成市街地の開発ノウハウに強みを持つ。京阪HDでは大規模ニュータウン開発に加え、ゼロ・コーポレーションによる既成市街地の開発も進め、沿線開発を活性化させる。 ...

こうした組織論にたどりついた背景には、鉄道会社の「本流」というより、開発畑やメディア事業に長く携わってきた私自身の経歴もあるかもしれない。... 【次なる成長】 沿線開発のノウハウを...

沿線に学園を誘致し、関東初のターミナルデパートを作った創業者・五島慶太の手法は、終点に宝塚大劇場を作り、起点に百貨店を設けた阪急電鉄の小林一三氏の先駆的な沿線開発を参考にしたとされる。そこに沿線全体を...

会議では、路線の新設や延伸への参画だけでなく、日本が優れたノウハウを有する駅ナカ・駅前開発、沿線開発、鉄道車両部品の現地生産への協力について、タイ政府高官が高い関心を示した。... インドネシア事務所...

小田急電鉄は17年度に完成する東北沢-世田谷代田間の複々線化を契機に、さらなる成長を目指しており、新規事業への参入や沿線開発などを加速するため、経営体制を刷新する。

東京都心部などの再開発やリニア中央新幹線の関連需要も大きい。... 日本勢は車両や信号など鉄道システムに加え、沿線開発を含む総合力がカギを握りそうだ。 ... 各...

同社は鉄道事業との相乗効果が出せる駅ビル、マンションなどの沿線開発を進め、地域経済に活力を与えてきた。... 今後、鉄道沿線以外での開発は加速しますか。 「基本は沿線がセオリーだが六...

【外資ホテル誘致】 SPCの事業計画は道路運営に加え、観光施設新設などの沿線開発も盛り込み、地域活性化を強く意識したものになっている。

20年以降は所沢市などと官民一体で、西口エリア開発も計画。... 所沢駅は西武池袋線と西武新宿線の結節点で、西武HDの本社ビルもあり、同社の沿線開発では最大規模となる。

渋谷を中心とした沿線開発や不動産事業を強化し、収益を拡大。... 3年間の設備投資額は4500億円で、渋谷の再開発なども含めた成長投資に2000億円、鉄道の安全対策などを中心とする既存事業の更新投資に...

都市開発の海外展開も加速し、目標達成につなげたい考えだ。 ... 特に鉄道の周辺地に住宅や都市機能を整備する沿線開発を基軸に提案。国交省はベトナムと中国に対しトップセールスなどを実施...

こうした戦略は都心部だけでなく、沿線開発でも同様だ。鉄道会社の不動産事業は、沿線人口を増やすため、駅周辺などにマンションや一戸建ての分譲住宅を開発し、売却するのが中心だった。 西武も...

今後は広島市や呉市などの都市の変化に対応した路線や沿線開発の再編にも乗り出す。