奈良県での30年時点での水素導入量や脱炭素化の目標、燃料電池車(FCV)導入目標などを設定した「奈良県脱炭素戦略(仮称)」を策定。

対象は①燃料電池車(FCV)やプラグインハイブリッド車(PHV)も含む電気自動車(EV)②製造段階の温室効果ガス(GHG)排出量を削減し...

芙蓉総合リースは、26年度に保有する車両のうち、EV・燃料電池車(FCV)の割合を3割に高める目標を掲げている。

今後、完成車メーカーや自動車関連企業のプレーヤー、自動車の売り方、使い方などが大きく変わる中、オートリースの提供においても顧客との関係やビジネスモデルの再構築が避けて通れないとみる。 ...

三菱ふそうのEV小型トラック「eキャンター」や、開発中の燃料電池車(FCV)トラック、電池交換式のEVトラックなどのゼロエミッション車(ZEV)を効率運用するためのソリ...

ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同開発した燃料電池(FC)システムについて、米ミシガン州にあるGMとの合弁工場で量産を始めた。スポーツ多目...

燃料電池を利用したトラックやバスなどの国内外での需要拡大を見据え、大容量の水素を供給できるバルブ機器を展開する。... 23年6月改訂の政府の水素基本戦略では、世界で商用車などにおいて燃料電池の導入が...

位田モータース(名古屋市西区、位田幸司社長)やヨコオなど4社は、名古屋市内を拠点に燃料電池車(FCV)のカーシェアリングサービスを25日に開始する。...

再生可能エネルギー事業では電気自動車(EV)カートを開発、燃料電池車(FCV)も製作した。

セダン車とミニバンの2種類のコンセプト車を公開した。... ホンダは40年にすべての新車をEVと燃料電池車(FCV)にする電動化戦略を掲げる。... 20年代後半に全固体電池を採用する...

例えば電気自動車(EV)の電動駆動装置「eアクスル」の減速機向け歯車用鋼などを量産しているほか「燃料電池車(FCV)向け耐水素脆(ぜい)化用鋼も需要増が...

30年までのEVや車載電池への投資額は約5兆円に上る見通しだ。 ホンダは30年までに世界で年200万台超のEVと燃料電池車(FCV)を生産し、40年までに世界で販売す...

電動車以外に燃料電池車や水素エンジン、実用化しているハイブリッドやディーゼルエレクトリック、有線電動などの拡大にも取り組む。

ジェイテクトは花園工場(愛知県岡崎市)に勤務する社員の通勤用に、トヨタ自動車製の燃料電池(FC)バス「SORA」を導入した(写真)。...

世界的な脱炭素の潮流を受け、車の電動化や水素エネルギーなどに商機を見いだし、既存技術を最大化できる協業を促進する。... エストーの車載電池用樹脂ガスケットは大手電気自動車(EV)メー...

製造時に二酸化炭素(CO2)を排出しないグリーン水素は需要の拡大が予想されており、燃料電池(FC)トラックやFCバスなどモビリティー向けの需要を取り込む。 &#...

パワートレーン(駆動装置)は2・5リッターハイブリッドシステムと燃料電池(FC)システムを用意した。 ... 電気自動車(EV)ではな...

戦略5分野は燃料電池車(FCV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を含む電気自動車(EV)などと蓄電池、持続可能な航空燃料(SAF)な...

デンソー福島(福島県田村市)はトヨタ自動車が開発した燃料電池車(FCV)向け燃料電池セルを用いた固体高分子膜(PEM)型水電解装置で水素を製造。電気炉の...

21年からはトヨタ自動車と連携し、燃料電池車(FCV)など多様な車種でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への取り組みを進めている。... 物流効率化では...