燃費改善効果が期待できるニコンと共同開発した航空機用の特殊なフィルムのほか、植物由来の原料を用いた東レの「人工皮革」を座席のヘッドレストカバーに使用するなど、企業との環境技術の協業に力を入れる。

胴体の一部に燃費改善効果があるニコンの「リブレットフィルム」を国内航空会社として初導入、耐久性を検証する。

EV中心の議論が進むが、日本はハイブリッド車(HV)の普及や地道な燃費改善などにより、過去20年間で2割以上の二酸化炭素(CO2)を削減してきた。

顧客が上級なSUVに求めるのはパワーや環境性能のため、大排気量化と燃費改善は外せなかった。... トルクは、マツダ最強の550ニュートンメートルながら、WLTCモード燃費は1リットル当たり21キロメー...

同地域では燃費改善の意識の高まりから、エンジンのダウンサイジング(小型化)が進むほか、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の増加に...

点検業務の省力化や空気圧の維持による燃費改善にも役立つ。

アルミニウム部材を使い純正品と比べて20%の軽量化を実現し、燃費改善に寄与。

開催中の「人とくるまのテクノロジー展」でも、燃費改善や軽量化につながる部品が目を引く。 ... 小型化を実現することで燃費を向上し、CO2削減にも貢献する。...

ニッケル基合金の生産技術が整い、航空機エンジンが効率化されると、軽量化分を含めた燃費改善で2040年までに92・8万トンの二酸化炭素排出量削減が見込まれる。

走行中のエネルギー損失が少ない「低燃費タイヤ」の普及が寄与した。 低燃費タイヤとは、転がり抵抗係数(RRC)の等級がA以上(RRCが9・0以下)などの...

運送トラックの燃費改善による二酸化炭素(CO2)削減と物流効率の改善を目指す。 ... 車両の安全配慮や運行管理の効率化が可能になり、燃費や運転効率改善に貢献する。&...

自動車などの車体に利用すれば軽量化や燃費改善につながる。

【ニューヨーク=時事】米環境保護局(EPA)は20日、2023―26年型の乗用車と小型トラックを対象とする新燃費基準の最終版を公表した。... EPAは23―26年型...

実現すれば、船員の高齢化と担い手不足の解決に加え、航行時間の短縮や、燃費改善による二酸化炭素(CO2)削減なども期待できる。 ... 何カ月も連続乗船する必要がなく、...

ノッキング(異常燃焼)の抑制などで、エンジンの燃費性能を通常のバルブと比べ最大1%改善する効果を狙う。 ... 次世代バルブは同2000回転以上の中高速域で、...

23年型については、前年から約10%の燃費改善を求める。24―26年型については、改善幅はそれぞれ同約5%となる。ガソリン1リットル当たりの平均走行距離は約22キロと、前政権の基準に基...

これまでの知見を生かし、積載貨物タンク容量を従来比4000立方メートル増の8万7000立方メートルに大型化して、経済性向上や燃費改善を実現した同運搬船の船型を新たに開発した。

日鍛バルブは、2022年度から中国と米国で乗用車の燃費性能向上に貢献する先進エンジンバルブを生産する。... ハイブリッド車(HV)などの燃費性能に優れるエンジンの需要は根強く、現地化...

環境規制が世界的に強化される中、エンジンの燃費改善や電動車のラインアップ拡充を加速、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現を図る。... エンジンは従来4ストローク化な...

最適な配車と走行ルート制御により、二酸化炭素(CO2)削減と燃費改善効果も見込む。