新型トライトンも既存の調達網を活用して8割の現調率で生産しコスト競争力を高める。 ... 同様に中国現地メーカーの広州汽車との合弁工場で現地生産化を進める中国でも現調化を進める方針だ...

トヨタは2012年7月にトヨタ自動車東日本を立ち上げたが、東北での部品調達率は10%程度に留まる。みずほ銀は連携PFを通じて東北の中核企業育成や、中部の部品メーカーとの事業連携を促し現調率を高...

半導体製造装置向けクリーン搬送機器や車両用コントローラーの現調率向上がカギを握る。... 量産を控える次世代モデルでは現調率40%を実現する計画だ。... 各製品のさらなる現調率向上のカギを握...

ローカルメーカーの現地生産品の積極的な活用などを進め、現地調達率100%を目指す。... 今後も中国工場の生産規模を拡大し、稼働率向上によるコストダウンに取り組む。 ... ...

自社で材料を開発することで製品の競争力と現地調達率を高めており、タイにおけるゴム製品の現調率は7割近くまで上昇している。

ロシアで生産する車種の部品調達率は現在2割だが8割まで引き上げたい」 【ポイント】 ■提携先の工場利用進む ■ロシアでの部品現調率8割に ...

日系自動車メーカーの海外進出に伴い、海外拠点を充実させてきたデンソー。自動車市場の伸びが新興国にシフトする中で、部品調達の現地化とコストダウンが一層求められている。デンソーの海外生産拠点の現地調達比率...

【インド(チェンナイ)=池田勝敏】いすゞ自動車はインドで建設中の新工場で生産するピックアップトラックやスポーツ多目的車(SUV)の部品現地調達率を16年4月の稼...

日本貿易振興機構(ジェトロ)が2013年12月に公表した調査によると、13年の現調率は3割と、10年の2割から1割上昇している。... (大城麻木乃) ...

日本精工は中国での軸受部品・産業機械部品の現地調達率を、2014年1月の75%から15年度に90%へと引き上げる。... 軸受が最も現地調達率が高く、内外輪部品のほか、ボール、シール材...

現地調達にも早くから取り組んでおり、中国での現調率は全拠点平均で90%以上を確保。「現調はほぼ完成した」(安達英三グローバルものづくり革新本部購買プロセス革新センタセンタ長)と...

現調率は発足時点で約4割と言われているものの、改善幅は大きくない。... 白根武史TMEJ社長は「現調率は向上しているが、数字が一人歩きするため、明確に答えられない」と言葉を濁す。 ...

だが、加速する貿易の自由化の中で競争力を高めるためには部材の現地調達率の向上が必須と判断。... プロドゥアも海外メーカーに対する競争力強化が課題となり、現地調達率の向上が必須。

同国で販売するブリオはタイから輸入しているが、現地生産に切り替えるほか、エンジン小型化、現地調達率の向上、販売価格の3―4割引き下げなどで、10%のぜいたく税が免税される要件に合う車に仕上げた...

【現調率高める】 それだけではない。... フィットのデザインは世界統一で、海外開発拠点は「顧客の目につかない部品をいかに現調できる図面に変更するか」(本田技術研究所幹部&#...

【高い現調率】 他社ベースの商品は改良やメンテナンスが行いにくい。... 12年に発表したインド向けブランド「バーラト・ベンツ」の生産に当たっては、250以上の一次部品メーカーのサプ...

日本に一極集中する世界戦略車の設計開発業務を北米、欧州、南米、アジア、中国に移管し、現地に合った車を短期間で立ち上げるための開発改革だが、実は各地で現地調達率を高めるための調達改革でもある。 ...

現地調達率を9割超としてコスト競争力を高めた。... 合弁工場の現調率は15%程度だが、今後30―40%に引き上げるべく、日系だけでなく欧州系の部品メーカーともコンタクトをとっている」...

ダイヤモンド電機は主要製品の自動車用点火コイル、自動車・民生用コントローラーの海外生産分の現地調達率を2013年度末に95%へ引き上げる。現在の現地調達率は点火コイルが85%、コントロ...

「4月に発売した『ブリオアメイズ』の現調率は9割だが、既存車は8割前後と若干低い。