ホンダは24日、研究開発子会社の本田技術研究所が鈴廣蒲鉾本店(神奈川県小田原市)と共同で電気自動車(EV)を蓄電池として活用する実証実験を...

アカデミスト(東京都新宿区、柴藤亮介社長)は、シスメックスの欧州の研究開発子会社と連携し、欧州在住の研究者からヘルスケアの基礎研究テーマ募集を始めた。アカデミストの学術系クラ...

ホンダは12日、モータースポーツに関する開発・運営機能を完全子会社のホンダ・レーシング(埼玉県朝霞市)に4月1日付で集約すると発表した。... ホンダが手がける2輪車モーター...

第一三共は12日、米国の研究開発子会社の事業を3月末で終了し、同拠点を閉鎖すると発表した。注力する三つの抗体薬物複合体(ADC)の研究開発に経営資源を集中する。 &#...

ホンダは25日、交通事故防止に向け、人工知能(AI)を用いた運転支援技術を開発すると発表した。... 研究開発子会社の本田技術研究所の大津啓司社長は「安全技術は裾野が広い。... 自動...

S660はホンダの研究開発子会社、本田技術研究所の設立50周年を記念した商品企画提案をきっかけに開発し、15年に販売開始した。... オーナーや開発者、製造者のエピソード、メッセージを盛り込む。...

4日のオンライン発表会で、ホンダの研究開発子会社、本田技術研究所の杉本洋一先進技術研究所エグゼクティブチーフエンジニアは、レベル3を搭載する意義を強調した。 ... システムの開発で...

研究開発部門トップの三部専務を起用し、電気自動車(EV)や自動運転、安全技術の開発など次世代技術への対応を加速する。(最終面に「深層断面」) 八郷社長...

研究開発部門トップの三部氏を起用し、電気自動車(EV)や自動運転技術の開発を加速する。 三部氏はエンジン開発など技術畑を歩み、2019年にホンダの社長への「登竜門」と...

「製造子会社の甲府明電舎(山梨県中央市)では、EV用モーターの生産ラインが立ち上がった。... 欧州では売却・閉鎖を予定していたスロバキア工場やドイツの研究開発拠点は、成長が見込めるた...

研究開発中で加工法を確立していない部品では、加工手順の策定から製造までの一貫体制を構築する。... 技研精機はホンダの研究開発子会社である本田技術研究所と連携し、2輪車や4輪車のレース用のエンジンヘッ...

ホンダはインドの2輪車事業を強化するため、新たな開発体制を構築した。現地法人に研究開発子会社である本田技術研究所のメンバーを出向させ、現地のニーズを迅速に反映する開発体制に改めた。... ホンダは昨年...

(松崎裕、鎌田正雄、西沢亮) ◇ ◇ トヨタとホンダの研究開発子会社「本田技術研究所」は31日、両社の技術を組み合わせた...

トヨタ自動車は、ドイツ・ケルンにある研究開発子会社「トヨタモータースポーツ」の社名を「TOYOTA GAZOO Racing Europe(TGR―E、トヨタガズーレー...

「開発リードタイムの短縮や、部門間の重複する仕事の解消などで開発費の削減といった成果が出ており、引き続き取り組んでいく」。... ホンダは19年度、「二輪事業本部」に研究開発子会社の本田技術研究所の2...

“聖域”商品開発も本社集約 ホンダが変革に挑む。... 最大の注目は、移管対象が研究開発子会社の本田技術研究所の商品開発機能も含む点だ。 同研究...

ホンダの「四輪事業本部」が主体となる形で、研究開発子会社の本田技術研究所の商品開発機能などを移管する。... ほかに4輪事業の運営体制の変更では、ホンダの生産、購買、事業管理の各本部における4輪機能や...

4月からは、ホンダの研究開発子会社、本田技術研究所やトヨタ自動車、日産自動車のデザイナーと協業し、50周年記念デザインのスポーツカータイプのトミカを発売する。

ホンダといすゞ自動車は15日、燃料電池車(FCV)技術を採用した大型トラックの実用化に向け、共同研究に取り組む契約を交わしたと発表した。... ホンダは研究開発子会社の本田技術研究所を...

同社はトヨタ自動車の自動運転分野におけるソフトウエア研究開発子会社。ソフトの研究開発は「自動車とは異なるスピードで進んでいる」という。 12月に東京・日本橋の新オフィスを本格稼働させ...