JFEスチールは、強度が高い自動車用鋼板を使いこなすため開発した鋼板利用の独自技術を「JESOLVA」の統一ブランドで体系化した。(1)車体設計(2)部品成形(...

米中摩擦を背景に自動車用鋼板などの需要が停滞したことが背景にある。 ... すでに中国の鋼板類の輸出は、中国内自動車向け需要の伸び悩みを受けて高い水準にある。

一方では貿易摩擦の影響などで、自動車を中心に中国経済が減速し、中国で消費される鋼材や、中国向けの輸出品に使われる鋼材の需要が下押しされている。鋼材市況の悪化も、中国で自動車用鋼板などの需給が緩んだこと...

豊田通商時代は自動車用鋼板、鉄スクラップなど金属畑を歩んだ。... 建機、産機向けなどの鋼板加工が主力のオリエンタル鋼業社長に就任後、ユニホームを刷新。

主力電炉メーカーのニューコアは薄スラブ連鋳機を開発し、自動車用鋼板も製造している。

国内メーカーは自動車用鋼板などの高付加価値品が得意だが、中国勢も技術面で急速に追い上げており、同社の橋本英二社長は「厳しい競争相手になる」と警戒する。

JFE商事はメキシコの鋼管大手のプロラムサと合弁で、自動車用を主体とする鋼板の加工・販売会社を同国に設立した。... 強度1470メガパスカル級の超ハイテンにも対応する広幅スリッターを導入し、超ハイテ...

日系自動車メーカーが集積する両国で、高強度の自動車用鋼板の品ぞろえを増やし、受注拡大につなげる狙いだ。 日本製鉄傘下で、自動車用の冷延鋼板や溶融亜鉛メッキ鋼板を製造するタイのエヌエス...

新日鉄住金も自動車用鋼板を軸に、海外進出を精力的に推進。最近では自動車用の軸受鋼を得意とするスウェーデンの特殊鋼メーカー、オバコを買収し、特殊鋼事業を欧州へ展開する足がかりを築いた。 ...

だがこの間に米国が進める保護主義的政策の標的は、日本製を含む自動車や、世界の覇権を狙う中国の先端技術にも広がろうとしている。... 自動車を中心に個人消費が落ち込んでおり、新日鉄住金の進藤孝生社長も「...

我々の自動車用鋼板も中国向けが足元で減っており、中国経済の動向に細心の注意が必要だ。... まずはインフラ関連を柱に据え、いずれはエッサールの製造基盤を自動車用鋼板にも生かしたい」 ...

例えば、自動車用鋼板ではハイテン(高抗張力鋼)という強度と加工性を備えた高強度鋼板が多く使用されている。... □ こうした効果を発揮する高機能鋼材について毎年、鉄連...

ハイテンとCFRP接合 The MOT Company(東京都大田区、済藤友明社長、03・3757・5255)は、自動車用鋼板の主力材料であるハイテン...

ある鋼板流通業者は「仕入れ値と販価は1万円縮まり、利益は出ない」と不満をこぼす。 ... ひも付き交渉は、自動車、機械、造船などのメーカーや大手商社と、鉄鋼メーカーが直接、個別に長期...

古河電気工業は24日、自動車の製造などで使う「亜鉛メッキ鋼板」を、ファイバーレーザーで隙間なく溶接する技術を開発したと発表した。... 新技術は自動車用車体の製造コスト削減と車体強度の向上につながる。...

新日鉄住金はインドネシアの国営企業と合弁で同国に建てた自動車用鋼板工場の営業運転を始めた。自動車向けの冷延鋼板や溶融亜鉛メッキ鋼板を年間48万トン生産でき、設備投資額は約3億ドル(約330億円...

JFEスチールと米ニューコア・コーポレーションはメキシコで自動車用鋼板を製造・販売する合弁事業で、工場建設に着工した。自動車用亜鉛メッキ鋼板を年間40万トン製造できる工場を、2019年から本格稼働させ...

米トランプ政権の対応が注目されるメキシコでの自動車用鋼板の合弁事業では「メキシコの自動車産業に対する需要があるのは間違いない」とし、2019年の営業生産開始への準備を「粛々と進める」考えを示した。&#...

近年は特に自動車用鋼板の高張力化が進んでいることで、より性能の高い金型が求められており、金型素材のみならず、表面処理へのニーズも高まるとしている。

現在、自動車メーカーなどとのひも付き(特定需要家向け)価格交渉が佳境を迎えているが、想定する水準への到達に自信をみせた。... 市中の鋼材価格の指標になる自動車大手との納入価格交渉でも...