自動車 景気下降リスク警戒 2024年の自動車業界は、半導体不足の解消による生産と販売の回復が続く見通し。... 石油 ガソリン補助金焦点 ...

製造業で多く使われる鋼板品種は、薄板が自動車の生産回復以外は「需要が好調な話を聞かない」「引き合いの大きな上下はなさそうだ」(流通筋)という。... 内需は自動車関連が部品調達の進展で...

新興国の経済成長や先進国での電気自動車(EV)普及などを背景に、24年は需要増を見込む。供給面では中国政府が設定している生産能力の上限(年間4500万トン)に達するもの...

電気自動車(EV)モデルの需要鈍化が原因。 ... 同社は減産についてサプライヤーへの通知を行っている。... ライトニングの減産についてはオートモーティブ・ニュース...

中国乗用車協会(CPCA)が発表したデータによると、米電気自動車(EV)大手テスラの11月の中国製EV販売台数は8万2432台で、前年同月比17・8%減少した。...

主要顧客の自動車メーカーの減産解消が進んでいる。... 一方で中国は補修用の需要が回復し、GUAの自動車用伝動ベルト全体では前年同期比でほぼ横ばいだった。... 三ツ星ベルトは国内外のベルト製品のうち...

需要は自動車関連が回復基調ながら、建機や産機など輸出関連品種で先行き不透明。... 需要は自動車関連向けが総じて回復傾向を示す。... 特に、国内建機メーカーは全体で前年度比10%以上の減産計...

国産鉄鋼価格も各地域製鉄所の減産実施を要因に上昇傾向を示している。 米国では、全米自動車労組のストライキが終結の見通し。

重点投資領域の車載電池も北米で高価格電気自動車(EV)の需要が落ち込み、国内工場の減産の影響を固定費削減でカバーできず、収益が大きく悪化。

大型補修や委託製錬契約の終了などを受け、6社のうち4社が減産を見込む。電気自動車(EV)向けなど、カーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)の潮流に向...

需要は自動車関連以外で総じて低調。... 流通間の発注抑制も進展し、メーカーは積極受注に動かず減産基調とともに製品販価の維持に努めている。 ... 需要は自動車関連が回復し堅調な動き...

「9000万―9500万トン」との当初予想を下方修正し、鋼材の需要環境は自動車向けを除き「厳しい」状況だ。... 20年度以降はコロナ禍影響とその反動、22年度は部品供給不足に伴う自動車減産の影響をも...

「海外の競合は今後自動車エンジン向けの積極投資をしないと思うので狙い目。ピストンリングは日本の3社が技術面でも強く、自動車メーカーへの提案力もある。市場は縮小していくがグローバルでシェアを拡大し、減産...

産油国の減産や北半球の需要期を前に、米国産標準油種WTI相場は1バレル=90ドル台の高値で推移し、物価全般の下落を阻む。... 目先は、全米自動車労組(UAW)のストライキや、...

英子会社の英国豊田合成(TGUK)において自動車部品の生産が7月に終了し、2024年末にも解散する。... 英国では日系自動車メーカーの減産や生産終了といった環境変化が数年前から加速。

半導体の供給不足が緩和され、自動車の挽回生産に伴う輸出増が大きく寄与していた。... 足元ではサウジアラビアの自主減産により原油価格が高騰しており、物価高の長期化も懸念される。

日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が6日発表した8月の車名別新車販売は、ホンダの軽自動車「N―BOX」が前年同月...

サウジは5日、9月までとしていた日量100万バレルの自主減産を12月末まで3カ月延長すると発表。... 自動車大国の米国では消費者はガソリン価格に敏感に反応する。

今も一部で影響は残るものの、大きな減産に至るほどではない。... 電気自動車(EV)シフトの急加速に伴い、内燃機関車の販売が減少。

一方で「半導体不足による自動車の減産や、エネルギーの高騰は引き続き予断を許さない状況」(山本悟社長)とみている。