記事検索結果

住友理工、自動運転「レベル3」ハンドル投入 20年後半にも（2019/7/23 自動車）

緊急時に運転者がハンドルを握る必要のある「レベル3」の自動運転車向けに提案する。... 運転者がハンドルに両手で触れていることを検知して、自動運転と手動運転を切り替える。... 政府は「レベル3」の自...

完全自動運転向け車シート、米アディエントがコンセプトモデル（2019/5/30 自動車）

米アディエントは、限定された領域で運転手の操作が不要となる「レベル4」と運転手が不要な完全自動運転「レベル5」向けのシートシステムのコンセプトモデルを開発した。... アディエント...

政府は8日、自動車の自動運転(レベル3)で、すぐに手動運転に切り替えられる状態にある限りスマートフォンの使用を認めることなどを盛り込んだ道交法改正案を閣議決定した。 ...

ANAとNECなど、自動運転バス実証羽田空港内で（2019/1/17 電機・電子部品・情報・通信２）

全日本空輸(ANA)、SBドライブ(東京都港区)、NECなど6社は、羽田空港の制限区域内で自動運転バスの実証実験を25日まで実施する。... 市販の小型バスをベースに先...

中国バイトン、電動SUVを年末量産自動運転レベル3対応（2019/1/8 自動車）

ハンドル部のタッチパネルで操作し、顔認証により運転手を識別する。レベル3の自動運転に対応する。

自動運転「レベル3」、スマホ使用可に警察庁が法改正試案（2018/12/21 総合１）

警察庁は20日、「レベル3」と呼ばれる条件付き自動運転に関する道路交通法改正案の試案をまとめた。レベル3は、緊急時などに自動運転システムから要請があれば、運転手がシステムに代わって運転を引き継ぐ。レベ...

小鵬汽車や奇点汽車は、エヌビディアの人工知能(AI)ドライビングチップ「エグゼビア」とコンピューティング基盤を活用して、自動運転ハードウエアを開発する。... 小鵬汽車は声明で、エヌビ...

「世界初となる自動運転『レベル3』の市販車販売を目指したい」と展望を示すのは、アウディジャパン(東京都品川区)社長のフィリップ・ノアックさん。 9月にはセンサーなどを...

日本郵便、自動運転車の荷物輸送都内公道で実証（2018/3/7 建設・エネルギー・生活１）

各局での積載・荷下ろしと局間の自動運転でデータを集める。 ... 実験する自動運転は運転席に人が乗り、危険が迫った場合に操縦する条件付きの自動運転“レベル3”。... 日本郵便の担当...

2017年秋、アウディは自動運転「レベル3」の「Audi A8」を発売することを発表した。これは、渋滞中の高速道路を時速60キロ以下で走行するという環境でレベル3の自動運転を実現するものだ。....

アウディジャパン、今年の販売目標を3万台−新型「A8」など投入（2018/1/12 自動車）

部分的な自動運転機能を搭載した高級セダン「A8」投入や、メンテナンスサービスの拡充などを通じて達成を目指す。 ... 同車は世界で初めて条件付き自動運転「レベル3」に対応したモデルと...