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若者のクルマ離れ「緩和」? キントが意識調査 (2024/3/13 自動車・モビリティー)

「自分の事」減少傾向に 【名古屋】KINTO(キント、名古屋市西区、小寺信也社長)が12日発表した若年層の自動車に対する意識調査の結果によると、車離れを「自分事」と捉...

今後、若年層のキャリアをより主体的に選択しやすくする仕組みの導入も検討中だ。

芝浦機械、16年ぶり満額回答 (2024/3/8 総合3)

初任給を含めた若年層の賃金改善実施分を含め、ベースアップ(ベア)に相当する「賃金改善分」と、定期昇給に当たる「賃金構造維持分」を合わせた総額で、1万7500円(平均賃上げ率6・...

埼玉県、ジャノメに感謝状 学校にミシン寄贈で (2024/3/7 機械・ロボット・航空機1)

特に若年層でミシン離れが続く中、授業や実習を通じてミシンを使ってもらい、ミシンの日常使いを促すほか、埼玉県内の教育機関でのシェア拡大を目指す。

若年層を中心に集客が見込める大阪府や大阪市所有のスポーツ施設、市街地の商業施設や広場、若年層に訴求力の高い音楽イベントなどを活用する。

若年層ではエンジンタイプの2輪車の運転を経験していない人も多い。

街は復興を遂げたが近年、若年層の市外への流出が顕著だ。

車両の販売や整備は行わず、展示車やイベントを通じて日頃クラウンとの接点がない顧客層にも興味を持ってもらう機会を提供する。 ... 季節に応じたイベントの開催や、クラウン生産時の端材を...

主に20―40代の若年層向けに売り込む。

若年層を中心に約1億7000万人の人口を抱える同国では高い経済成長が続いており、内需を狙う製造業の進出ニーズを取り込む。

車窓・開発者は語る/スイフト スズキ・小堀昌雄氏 (2024/2/14 自動車・モビリティー)

調査では先代スイフトのユーザーに加え、メーンターゲット層のZ世代が何を求めているのかを知るため、20歳前後の自動車に関心がない人や所有していない人の価値観を聞いた。... 昨今、メーンターゲットである...

人口減少を止めるため企業が若年層の働き方などを見直さなければならないと問題提起があった。

なぜ若年層は気候変動に無関心なのか 「気候変動に関する世論調査」の結果が2023年暮れに内閣府から公表された。... 若年層の関心の低さは情報源の違いの影響を受けている可能性もあり、...

若年層を中心とする顧客の投資の裾野拡大を図る。

暗号通貨による投資をしようとする人は、比較的若年層である。

展望2024/コーセー社長・小林一俊氏 「雪肌精」再成長に注力 (2024/1/24 生活インフラ・医療・くらし2)

これは女性だけでなく男性にも同様で、それと同時に年齢層の幅も広がっている感じがする。... 例えば、ジェネレーションとして若年層に日焼け止めの普及に努めている。... 若い層の中でも存在感のある企業を...

日産は価格帯の低い中古車の価値を高めることで、若年層などの需要を取り込みたい考え。日産グローバルアフターセールス商品開発&エンジニアリング事業本部の初鹿野久美本部長は「認定中古車の新たな価値創...

『出費を抑えたい』と考え、最初から飛行機が移動の選択肢に入らない層は多いはず」と説明。... また12―25歳の若年層を優遇。

足元の物価高は給与が相対的に少ない若年層の生活をより圧迫しているとの声がある。

NECと木村屋、恋愛感情をパンの味で表現 5種発売 (2024/1/18 電機・電子部品・情報・通信1)

会話・歌詞をAI分析、若年層に訴求 NECと木村屋總本店(東京都江東区、木村光伯社長)は17日、恋愛感情と食品をひも付けて味を表現した「恋AIパン...

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