米テスラのEV「モデルX」などの仮想データを用いた衝突実験から独自の安全性能評価を実施するなど、「当社の車体設計ノウハウが必要な領域が十分に存在する」(高尾直宏ジーテクト社長)と力を込...

衝突実験棟は全社で3棟目。既存の実験棟ではできなかった、2台の自動車が対面衝突する実験が可能になる。 ... 日常生活ではなかなか体験できない衝突実験の様子を体感してほしい」と話した...

仮想空間での実験によって、コスト低減や時間短縮を図れる」 「安全性検証の面でもバリエーションがある。公道で試験車両を走らせる実証実験とは異なり、衝突実験で壊れた車両を何度もつくり直す...

秋ごろに実験をはじめ、素粒子物理学の「標準理論」を超える物理現象の発見を目指す。 スーパーKEKBは、電子ビームと陽電子ビームの衝突型加速器。... これはイタリアの研究者P・ライモ...

天体衝突した際の火星付近の物質の流れを解析した。 ... 一方、天体衝突時に火星の重力から離れて地球に飛来するには、50万気圧以上の強い衝撃波による加速が必要とする指摘もあり、隕石放...

■対歩行者対策、前部に特殊なバンパー 日本自動車工業会による茨城県の試験場での対歩行者対策実験。68年4月10日付本紙では、車の前部に特殊なバンパーを取り付けた実験車が披露された。....

ILCは超高エネルギーの電子・陽電子の衝突実験を行うための施設。

固体粒子衝突による材料の劣化を固体粒子衝突エロージョンという。... 液滴衝突による材料の劣化を液滴衝突エロージョンという。... ある衝突実験条件において液滴の威力は固体粒子の5分の1になるというデ...

高エネルギー加速器研究機構が茨城県つくば市に建設中の次世代衝突型加速器(スーパーKEKB)がほぼ完成し、いよいよ今秋から衝突実験を始める。... ベルII測定器の設置が完了すれば、17...

高エネルギー加速器研究機構(KEK)が建設中の次世代加速器「電子・陽電子衝突型加速器」(スーパーKEKB)が完成期を迎え、2017年中にも衝突実験に乗り出す。前身のKE...

衝突実験の動画を使い、後部座席でもシートベルトをきちんとしないと危険だというメッセージで締めた。

操作性などドアの開閉速度測定用に特化した「TS―108D」(消費税抜きの価格58万円)と、衝突実験や走行騒音など多様なケースでの速度測定を目的にした汎用型を用意。

マイラは全長4・5キロメートルのテストコースや衝突実験設備などを持つ。

特に解析が難しい衝突安全性を満たすことを条件にシミュレーションした。 ... そのたびにコンピューター上で衝突実験を行い、安全規格を満たしているかどうか検証した。... 【10倍に高...

同技術は軽量化や衝突時安全性および走行性能の向上に貢献する。... 神戸総合技術研究所(神戸市西区)で、約3億円を投じて完成した衝突試験場の運用を15年春にも始める。時速64キロメート...

73年に米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)の衝突実験で同社が唯一、時速約50キロメートルの基準を満たし米国で技術が評価される契機となった。

エフ・アイ・ティー・パシフィック(東京都台東区、笠井庸正社長、03・5820・7021)は、自動車の部品試験向けに小型・低価格化した衝突実験装置「サーボスレッド700=写真」を...

計算科学が専門で自動車の衝突実験などをシミュレーションしている萩原特任教授はこの折り紙技法の考えに共鳴し、野島客員研究員との研究をスタートさせた。これまでに車の衝突時の衝撃を吸収するエネルギー吸収材や...

設計段階での試作や衝突実験などが可能だ。

東陽テクニカは自動車の開発実験時の動画を撮影し、エアバッグが正常に作動しているかなどを解析できるソフトウエアを発売した。... エアバッグ展開試験のほか、衝突実験での車両やシートの変形解析などに活用で...