一方で重量の余剰分を利用して搭載する相乗り衛星は、宇宙への輸送費は無償だが打ち上げが失敗して衛星が失われてもJAXAが補償しない条件で公募を実施。

事業者向けの保険で日弁連と連携して加害事故の示談交渉費用を補償するのは業界初という。

事故機の乗客への補償は150億円の営業費用に織り込んでいない。

プレミアグループは29日、会員の自動車販売店と整備工場の中から、取引状況が優良な店を「あんしんショップ」に認定し、同ショップで販売・整備した車両に不具合が見つかった場合の修理費を最大30万円まで補償す...

一方、部品サプライヤーとは発注停止に伴う資金繰りを支える先払い的な支援と、実損の補償交渉を進めている。... 発注再開の準備や補償交渉の進展などがテーマとなりそうだ。

損失補償の具体策も未定で、再開に向けた課題は山積している。... 補償問題もこれから。ダイハツは3回目の説明会で1次サプライヤーに、2次以降の補償も1次が取りまとめる方法を提案した。

富士通と東京海上日動火災保険、東京海上レジリエンス(東京都千代田区)は22日、自然災害などのリスク可視化と物流の途絶を回避する追加費用補償を組み合わせ、強靱(きょうじん)...

ダイハツ工業が認証不正問題で、直接取引する1次サプライヤーを通し2次以降のサプライヤーにも損失補償する方法を提案したことが17日分かった。... ダイハツは法的にも直接補償が難しい...

経済的な補償以外にも、社会課題の解決や顧客に幅広い安心安全のバリューチェーンを届けるソリューションプロバイダー事業を手がけていきたい」 ―具体的に取り組むことは。

2回目までと同様、補償の問題や2月以降の見通しなどを説明するほか、要望を聞くとみられる。

企業向け新種保険で、漏水事故の再発防止策を補償するのは業界初という。 ... 配管の老朽化が原因で漏水事故が発生した際、他の配管も老朽化が進んでいないか点検する費用や、漏水した配管以...

岩崎電気(東京都中央区、伊藤義剛社長)は、発光ダイオード(LED)景観街路照明のフラッグシップ(旗艦)モデル「ユニス」シリーズに、停電補償装置「ユニス&...

大手損害保険3社は、1月に自動車保険料を値上げするのに伴い、相次いで補償を拡大した。東京海上日動火災保険は、電気自動車(EV)の充電切れに対応した新たな補償を追加。... さらに補償の...

2次以降も供給できなくなる部材や、かかった人件費などを補償する。... 1次サプライヤーには発注分と引き取り分の差額補償をすでに決め、先払いする。今後は1次を通し、2次以降の補償も進める。

リスクが高く補償額が大きい契約を複数社で分担する「共同保険」をめぐり、入札時に価格調整行為が常態化していた点が問題視された。

部品を供給するサプライヤーには説明会を続け、発注分と引き取り分の差額を補償する交渉を進める。 ... ダイハツの工場では昼間は品質改善活動に取り組み夜勤を休業するが、コロナ禍と同等に...

21日には部品を供給するサプライヤー423社とオンライン会議を開き、発注部品の補償交渉など今後の方針を説明した。

本社や工場がある関西と九州、さらに中部では部品サプライヤーが検査の行方を見守りながら、補償や今後の取引に不安を示す。... 仕入れ先は「補償はあるのだろうか」と不安を訴える。

補償は1社ごとに相談し検討したい」との考えを示した。

一方、23年10―12月期に特別損失として補償費用など約2億円を計上する。