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記事検索結果
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今後も試験データを収集し、多気筒エンジンの開発につなげる。 試験では水素の燃焼特性を考慮するとともに、水素の供給や着火方法などを見直して、燃焼条件を明確化した。今回、6気筒換算で出力...
「サウジの『ラービグ』は19年に第2期拡張分の試験運転が終わり、本格運転を始めた後に原油価格がマイナスとなった。
白糸滝養魚場(静岡県富士宮市)が北陸精機(富山県魚津市)製の小水力発電機「パワーアルキメデス」を据え付け、試験運転を開始した。
電気料金の節約や二酸化炭素(CO2)排出削減が可能なほか、災害時の停電でも自立運転して発電を継続できる点などを訴求する。... 千住テクノステーション(東京都荒川区)で...
JR東は18年度に206万トンのCO2を排出し、4分の3が列車の運転に起因する。... 高輪ゲートウェイ駅の隣接地に水素ステーションを開設するほか、21年度からは鶴見線で燃料電池ハイブリッド車両の試験...
JR東海は新型特急車両「HC85系」を試験運転中だ。... 【燃費15%向上】 試験運転では目標とした燃費の15%向上を確認する。「営業運転までに客席をさらに快適な空...
住友化学が約2600億円を投資した中東の巨大石化プロジェクトは、2019年秋に第2期拡張計画に伴う新設備の試験運転をスムーズに終えた。
19年から精密なレーザー干渉計として動作させるための調整や検出感度を高めるための試験、調整を進め、最終の試験運転を経て重力波の観測を始めた。
試験運転を経て7月から実証運転に入る。... 実証運転は当面20年度中を予定。
無人運転ではなく運転士が乗務する。まず12月下旬から20年2月中旬にかけて、同区間で営業時間終了後に試験運転する。... 819系を試験車両とする。
JR東海はディーゼルエンジンで発電し走行する同社初の複合(ハイブリッド)方式の新型特急車両「HC85系=写真」の試験運転を近く始める。高山本線と紀勢本線で運行中のディーゼル車両...
アルファベットの自動運転車部門ウェイモは、初となる自動運転車による配車サービス事業を2018年末までに開始する計画を立てていたが、昨年末時点ではアリゾナ州フェニックス郊外の一部家庭を対象にした試験的な...
10月に完成し、本格運転は20年7月を予定する。 ... 水電解装置は6000キロワットで常時運転(燃料電池車1万台分)する。... 川崎サイドは8月、ブルネイサイド...
営業運転高速化へ 鉄道技術の粋結集 JR東日本とJR東海が、時速360キロメートルの新幹線走行試験に取り組んでいる。JR東は時速360キロメートル営業運転に向けた試験車両「A...
材料や工具、治具などを人ではなく自動搬送機を使って運ぶことを想定しており、試験運転しながら導入を進めていく。
