同地域は外国貨物の関税を留保できる保税地域で、この特性を生かし拡大するアジア向けの物流需要を取り込む。 ... 【緊急輸送も】 ヤマトの新たなビジネスモデルの基盤と...

ANAは2014年に沖縄貨物ハブからの貨物便を拡大する。... 沖縄貨物ハブからの貨物便の就航地点は12カ所となる。 ... 沖縄貨物ハブに発着する貨物便は旅客便のように二つの地点を...

沖縄・那覇空港の貨物ハブである沖縄国際物流ハブと全日本空輸の航空ネットワークを活用し、香港まで一貫保冷輸送を行う。

アジアを中心に路線開設を加速し、那覇空港の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」を軸にネットワークを拡充する。... 沖縄貨物ハブ発の海外便は上海、台北、ソウル、香港、バンコクの5都市に就航中。... 沖縄貨物ハブ...

13年度以降、ANAの沖縄貨物ハブに、ヤマトの国際宅急便のネットワークを組み合わせる。 ... 沖縄の那覇空港はアジアの主要都市へ4時間圏内と地理的メリットが高く、国内空港を22―2...

新関空ではコンセッションの早期実現に向け徹底した効率化で貨物のハブ化、格安航空会社(LCC)拠点化し国際競争力を高めていく。 ... 世界最大の航空貨物のフェデックス...

沖縄貨物ハブの強化が貨物事業全体の拡大につながる。 ... 【最短1時間】 スムーズに貨物を積み替えるためのきめ細かい工夫も沖縄貨物ハブを支える。... 輸送品質と...

これまで、香港行きの荷物だと、届くまで3―4日かかっていたが、24時間通関ができる沖縄貨物ハブの活用で、物流スピードが大幅に短縮し、翌日配送が可能になった。

ANAが那覇空港を拠点にアジア各国へ貨物路線を就航している沖縄貨物ハブにヤマトの国際宅急便のネットワークを組み合わせる。... これに伴い、ANAは13年度中には貨物専用機ボーイング767―300BC...

「これまではITや物流などの企業進出が多かったが、ANAの国際貨物ハブ機能の完成や東日本大震災の発生などで、ここ1、2年は製造業にも関心を持ってもらえるようになってきた。... 「中継だけでなく、本土...

航空貨物関連企業が集めた荷物の積み替えをする拠点であるハブ施設や路線の新設を相次ぎ打ち出しており、アジアの成長を取り込もうと躍起だ。... DHLは12日、上海に1億7500万ドル(約140億...

全日本空輸(ANA)が貨物専用機を保有し、貨物事業を本格的に始めてから10年になる。... 「貨物事業は国際旅客便のベリー(床下貨物室)と貨物機9機のふたつのネットワー...

ANA本体の貨物部門と貨物系グループ会社2社の役割分担も見直し、13年度に貨物事業の黒字化を果たしたい考えだ。 ... 現在、貨物の国際線は直行便と沖縄貨物ハブを経由する分をあわせ、...

貨物専用機を上海やバンコクなどアジア8都市に深夜運航する(ANA沖縄貨物ハブ)沖縄県が企業誘致を強化している。... アジアに近い−地理的優位性 【深夜に運航】...

全日本空輸(ANA)が那覇空港(那覇市)に設けた貨物拠点「沖縄貨物ハブ」が開業から2年たった。... 他の貨物ハブの事例を見ると、ハブのシステムが充実してくると、空港周...

全日本空輸(ANA)は2013年度以降、那覇空港(那覇市)に設けた貨物輸送拠点「沖縄貨物ハブ」からアジア各地への路線を拡大する。... 12年度は沖縄貨物ハブで現行通り...

貨物事業は特に国際線が売り上げ860億円(前期比54・4%増)と好調。アジア域内路線での液晶・半導体関連部材や自動車部品を中心とした日本発北米・欧州路線の荷動きが活発だった上、...

全日本空輸(ANA)が航空貨物事業の中核として2009年10月に開設した「沖縄貨物ハブ」。... 各空港を22―24時台に出発後、沖縄貨物ハブを経由して貨物を積み替え、翌日の5―7時台...

全日本空輸(ANA)は、沖縄空港の航空貨物拠点「沖縄貨物ハブ」で、日本国内の空港を経由せずにアジア各都市と沖縄を結ぶ貨物の比率を2011年度に現在の20%から35%程度...

2009年10月のANAによる沖縄貨物ハブ(拠点)の開設や、10月31日に予定されている羽田空港の国際線発着枠強化が追い風となっており、国内自社ネットワークを活用し、独DHLや米UPS...