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【宇都宮】宇都宮市と芳賀町、民間の共同出資会社である宇都宮ライトレール(宇都宮市、高井徹社長)は、8月26日に芳賀・宇都宮LRT(次世代型路面電車)...
24年10月に導入する新たな新乗車券システムや25年春の路面電車のJR広島駅乗り入れなど重点施策に投資し、期間中の設備投資額は159億円と20―22年度の合計142億円から約1割上回る。
少子高齢化対応、人の移動促す 宇都宮市の中心部と芳賀・高根沢工業団地(栃木県芳賀町)を結ぶ次世代路面電車(LRT)「芳賀・宇都宮ライトレール」は8月開...
マニラ首都圏とその近郊での南北通勤鉄道の延伸区間の軌道や信号・通信設備、受配電設備、電車線、自動改札機、ホームドアなど鉄道システム一式を受注した。... 同国では今後も多くの既存路線の延伸や新線の建設...
JR宇都宮駅から約12キロメートル、北関東自動車道宇都宮上三川インターチェンジ(IC)から約17キロメートルとアクセスにも優れ、近くには次世代型路面電車(LRT)の停留...
ウェントワースポイントはシドニー中心業務地区(CBD)から約16キロメートルの距離に位置し、路面電車などの交通インフラが整備されている。
宇都宮市は東京ガスネットワークや東京電力パワーグリッドなどと連携し、2023年開業の次世代型路面電車(LRT)の電力を再生エネ化する。
各線区の費用に対する収入の割合である収支率を今回初めて情報開示するとともに、各線区の特性やニーズを踏まえ、鉄道の運行と設備所有を分ける上下分離式や次世代型路面電車(LRT)、コミュニテ...
JR宇都宮駅から約12キロメートル、北関東自動車道宇都宮上三川インターチェンジ(IC)から約17キロメートルとアクセスにも優れ、近くには次世代型路面電車(LRT)の停留...
電車の屋根にLICを設置すれば電線が不要になり、景観が損なわれない。... 欧州やアジアで架線レスの路面電車の蓄電池の採用実績がある。 ...
三宮エリアとウオーターフロントエリアの回遊性を高める次世代型路面電車(LRT)構想や、六甲山上でのスマートシティー(次世代環境都市)構想などが、その一例。
インタビュー/神戸市長・久元喜造氏 次世代型路面電車を活用 ―再開発の狙いは。 ... そのアクセスを次世代型路面電車(...
三菱重工エンジニアリング(横浜市西区、寺沢賢二社長)は、アラブ首長国連邦(UAE)のドバイ首長国で、全自動無人運転鉄道システム「ドバイメトロ=...
