車体軽量化につながるマルチマテリアル化をより簡単な工程で実現できる。... サンプル評価の結果、CO2排出削減効果を期待され、有望な用途が見えてきたため、量産検討を本格化する。 &#...

そのためエアバッグ素材はPET化が加速している。... 車体軽量化を目的とした金属部品からPA66部品への置き換えなどで需要が拡大する中、21年に発生した米国の寒波でアジポニトリルの供給が停滞。......

活動発表会で「今更こんなことを言って恥ずかしいのですが」とか「こんな小さなことで恐縮ですが」などの発言があった際は、「今更で結構」、「小さなことで結構」と「変わることだけで良いんだ」と褒めることで、社...

電気自動車(EV)シフトでの車体軽量化(薄板化)に対応し溶接品質を高められるシステムとして、自動車業界に提案する。2023年度中の製品化を目指す。... EV化で求めら...

軽量、高強度、高剛性の特性を生かして軽量化による低燃費化、省エネで効果を発揮する。... 部材点数の削減などさらなる軽量化につながり「フロア構造への採用など車体軽量化に貢献できる」(同)...

ダイヘンは電気自動車(EV)の車体軽量化ニーズに対応した、樹脂と金属の異材接合技術を開発した。... 今回の異材接合を含め「他社にない複数の溶接・接合技術を提案し、EVの車体軽量化で貢...

樹脂によるガラス窓代替を促進し、車体軽量化に寄与する。... 2025年頃の製品化を目指す。 ... 電気自動車(EV)は電池搭載量の抑制や電費向上のため、ガソリン車...

EVの軽量化で採用が進む超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウムの溶接を、独自の制御技術によりスパッタ(飛散する金属粒)発生を最大99%削減した高品質の溶接が行...

車体軽量化に向けてCFRP需要が高まる電気自動車(EV)市場向けに訴求する。 ... ヤマザキマザックはカーボンフットプリント(生産から使用、廃棄ま...

CO2レーザーによるCFRP加工の課題である急峻(きゅうしゅん)なパルス波形への変換とともに高出力化ができ、CFRP加工に適したレーザー光を出射できる。 ... 世界...

「当社はEV(電気自動車)化というインフラの変化を支える企業の1社だ」と話すのは、芝浦機械取締役専務執行役員の大田浩昭さん。 ... 中でも現在は...

車体軽量化に用いる異種材接合法のあらましとその評価方法を紹介する。... 自動車産業などさまざまな分野で製品の軽量化が課題となっている。異種材接合は軽量化と強度を両立する技術としてのほか、通電性や柔軟...

「車体軽量化の動きの速度が違う。... 「米国の1工場は完全に自動化し、他の3―4工場は自動化に向けた動きが本格化している。... これらグループ企業を束ねて、炭素繊維やアラミド繊維など、素材に関する...

車体軽量化による燃費向上や航続距離改善に貢献できる点が評価されたとみられる。... また車体製造時に発生する端材といったスクラップの全量をUACJで引き取り、再びアルミコイルとして製造出荷するリサイク...

自動車の軽量化需要に対応する。... 米工場はアルミを溶かした状態の溶湯を車のホイールメーカー、アルミ二次合金インゴットをダイカストメーカーに納めており、インゴットは車体構造材に使う。アルミはリサイク...

車体軽量化の需要からインドで3拠点目の工場を建設し、米国でも設備を増強する。

一般的な銅製に比べ約43%の軽量化を実現し、コスト削減にも寄与する。... 電動車では大幅な車体軽量化が求められるためワイヤハーネスやバスバーなどの部品は銅からアルミ合金への置き換えが更に進む...

ローグは軽量化のためドアなどのパネル部品にアルミを採用している。... 日産はリサイクル材の使用や車体軽量化などにより、22年に生産車に使う原材料のうち30%を新規採掘資源に頼らない材料への代...

その他、物流業務の委託や事務作業のRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)なども進めた。... 「車体軽量化が求められる電気自動車(EV)向けでは異材溶接が不可欠...

海外機関投資家の買いが本格化すれば中長期的な上値余地は高まっている。... コロナ禍のピークを21年1―3月とすると同4―6月以降に政策正常化の観測が出てきそう。... 銅は電子部品に、アルミニウムは...