難しい成形が熱間プレスでなく従来の冷間加工(プレス成形、ロールフォーミング)で対応可能で、車部品メーカーの生産性向上と製造コスト低減に寄与する。 ... 車の軽量化を...

自動車部品メーカーが、従業員の健康管理を経営的な視点から戦略的に実践する「健康経営」に力を入れている。豊田合成と日本特殊陶業が経済産業省と東京証券取引所が健康経営を推進する企業を認...

BSTは2018年に日産自動車で電動車開発の中核を担った矢島和男社長らが設立。... EV開発のコンサルティングなど中国企業向けが主体だったが、日本の完成車や大手部品メーカーとのビジネスも拡大する。&...

ある車部品メーカー幹部は電気自動車(EV)参入に動きだしたソニーグループに期待を寄せる。... 一方、トヨタ自動車などの完成車メーカーは電池を含めたEV開発に巨費を投入。合従連衡で部品...

経済産業省は自動車部品メーカーの業態転換を支援する。... エンジンやトランスミッションなどの部品メーカーや、整備・販売事業者がEV分野に参入しやすくする。 ... EVの部品点数は...

自動車部品メーカーが、地域貢献活動を事業化する取り組みを活発化している。... 高齢者の虚弱測定 企業価値向上に一役、優れた人材呼び水に ...

自動車部品メーカーが、ウィズコロナ時代を見据え、ウイルス・細菌対策製品の展開に力を入れている。... 自動車部品メーカーは、技術力を生かし対策製品の展開に引き続き力を入れる。

自動車部品メーカーが正念場を迎えている。... 完成車メーカーは挽回生産の準備を着々と進めており、部品各社は再度の減産リスクを注視しながら、増産対応に目配りする難しいかじ取りを迫ら...

2輪車部品メーカーとの取引の中でシステムラインとエンジニアを引き継いだのがきっかけ。

走る、曲がる、止まるという車の基本性能は、特殊鋼棒鋼・線材で作られる重要保安部品が実現している。航空機も特定メーカーの材料を使う部品がなければ飛ばせない。... 三菱製鋼などは素材メーカーでかつ車部品...

国内メーカーの5月の受注台数は前年同月比約96%増、9カ月連続のプラスとなった。... 日系車部品メーカーがアフリカで調達を試みる際、インドが窓口になる例をよく聞く」 【記者...

「車の生産台数が変動しても安定した収益を上げられる企業体質に変換していくことが重要だ」。... トヨタ自動車系中堅部品メーカー各社は、専門組織を設けるなどしてDXの推進に力を入れる。 ...

脱下請け、完成車メーカーに提案 自動車部品各社が中期経営計画でCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化する方針を相次...

当時、自動車メーカーの減産が影響し、20年4―6月期の売上高が計画比3割ダウン。... かねて電気自動車(EV)の普及は中小部品メーカーの経営を脅かすリスクだった。... 自動車生産は...

6月から国内自動車部品メーカーが試験販売するほか、岡山県内の農業協同組合(JA)とも協議を開始した。... 国内の大手自動車部品メーカーと販売契約を結び、6月からの試験販売に向けて準備...

4―6月期収益に打撃 米国の自動車部品メーカーは、世界的に半導体不足が深刻化する中、自動車大手による追加減産を警告した。 半導体不足は、需要が新型コロナウイルスのパ...

自動車部品メーカーが、健康経営の質向上を目指す取り組みを活発化している。... 人材が成長の源泉と捉え、部品関連企業でも健康経営に取り組む動きが活発だ。

自動車部品メーカーが健康経営に力を入れている。... 部品メーカーが健康経営に力を入れる背景には、社会全体の健康や環境への関心の高まりを受け、持続的な成長を目指していることがある。

樹脂部品単体では、車部品メーカー向けに量産も始めた。... 日系メーカーを中心に供給し、足元が整ったら中国メーカーへの提案も視野に入れる。... 一方で、車の電動化の流れは待ったなしで、難しいかじ取り...

半導体のように生産のリードタイムが長い部品は、トヨタの技術部とサプライヤーが連携し、代替生産の事前検討や評価を実施。... ただ車部品メーカーの一部では「在庫を多めに確保しようと必要数の倍以上を発注し...