最大の障害は、カナダ、メキシコ両国に対する鉄鋼25%、アルミ10%の追加関税(根拠法は1962年通商拡大法232条の国防条項)の撤廃を米国が拒否し続けたことにあったが、...

経済産業省は4日、2019年版通商白書の骨子案をまとめた。製造業など貿易産業の雇用減少を格差拡大の要因ととらえる先進国を中心に、自由貿易への懐疑が広がっている現状を論じた。... 米国が安全保障上の脅...

トランプ政権は安全保障上の脅威を理由に輸入を制限できる「通商拡大法232条」に基づき、自動車・部品への追加関税を検討してきた。

米国による自動車・部品への追加関税は通商拡大法232条に基づき、安全保障上の脅威を理由に輸入を制限できる。

追加関税は通商拡大法232条を根拠とし、安全保障上の脅威を理由に輸入品に制裁関税を発動できる。... 交渉では農産物の関税引き下げや対米投資の拡大などが落とし所になるだろう」(銀行系エコノミス...

商務省は、安保を理由とする輸入制限を定めた米通商拡大法232条(国防条項)に基づき、昨年7月から調査していた。... トランプ政権は昨年3月、同法に基づき日本、中国などからの鉄鋼・アル...

また、トランプ大統領が1962年通商拡大法232条(国防条項)に基づく自動車の輸入規制をどう実施するのか(規制措置の決定は5月18日まで。

調査は、安保を理由とする輸入制限を定めた米通商拡大法232条(国防条項)に基づく。... トランプ政権は18年3月、同法に基づき日本、中国などからの鉄鋼に25%、アルミニウムに...

日本政府は、通商面で、アジア地域包括的経済連携(RCEP)など多国間による協調の枠組みを生かしながら、アジア経済圏の構築など、新たな通商戦略を描く局面にきている。 ....

八千代工業社長・山口次郎氏 樹脂部品、事業拡大に拍車 ―2019年以降に力を入れる分野は。 ... 燃料タンクはプラットフォーム(...

EUのマルムストローム欧州委員(通商担当)は今週ワシントンを訪問する。... 米商務省は5月下旬、国家安全保障を理由とする輸入制限を定めた米通商拡大法232条(国防条項)...

エフテックも北米での労務費などが増加するほか、原材料の購入では米国の通商拡大法232条に基づく追加関税の影響で約7億円の営業減益要因として想定する。

経団連の中西宏明会長も同日、「日米物品貿易協定(TAG)交渉の開始などに合意するとともに、その協議が行われている間は日米共同声明の精神に反する行動を取らないことで一致したことを歓迎する...

欧州委員会のマルムストローム委員(通商担当)は、米国製工業製品に対する関税撤廃の対象品目に自動車を含める意思が欧州連合(EU)にはあると表...

商務省は5月下旬、安保を理由とする輸入制限を定めた米通商拡大法232条(国防条項)に基づき調査に着手した。

商務省は5月下旬、安保を理由とする輸入制限を定めた米通商拡大法232条(国防条項)に基づき調査に着手した。

米国の通商拡大法232条などの影響について、「相場は主要国首脳の発言で上下するので先が読みにくいが、注視するべき点は需給バランスだ」と述べるのは、東京製鉄常務の今村清志さん。

日本鉄鋼連盟の柿木厚司会長(JFEスチール社長)は24日の会見で、米トランプ政権が自動車・同部品で検討中の追加関税について「米通商拡大法232条(の制裁)の対象が自動車...

トランプ政権は5月、自動車や自動車部品の輸入が安全保障を脅かしている可能性があるとして、通商拡大法232条に基づき調査を始めた。

経団連は9日、トランプ米政権が米通商拡大法232条に基づき検討している自動車と自動車部品に高関税を課す輸入制限について、6月29日付で米商務省に反対する意見書を提出したことを明らかにした。 &...