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タンカーや中小型バルカーといったスポット船への投資を絞り込むとともに、運航規模も当初計画より縮小する。 ... 郵船が中計で示していた16年度の運航規模は1005隻以上。

ANAは運航規模の縮小には言及していないが、両社ともすでにコスト削減で吸収できる限界に近づいているのは確かだ。燃費効率の良い最新機材への更新、運航高度、着陸方法など燃費消費効率の良い運航方法の研究など...

運航規模は最終年度200隻体制は変わらないものの、09年3月期から投入ピッチを上げる。

これにより最終年度の運航規模は、08年3月期見込みより194隻多い1000隻に拡大する見通し。

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