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挑戦する企業/鹿島(6)羽田隣接地で大規模複合開発 (2024/4/17 素材・建設・環境・エネルギー1)

警備や清掃、配送といった分野では、「人手の代替手段となる可能性が高い」(加藤)と手応えを示す。

プロロジス、新物流拠点の入居募集開始 南大阪にBTS型 (2024/4/16 生活インフラ・医療・くらし)

大阪市内へ30分、近畿各府県に1時間で到着でき、消費地への配送や雇用の確保を行いやすい。

また配送時や在庫時に劣化して廃棄されるフラワーロスも少なくない。

全日本空輸(ANA)はEC自動出荷システムのロジレス(東京都品川区)と組み、関東から中国・四国・九州へ翌日配送できるEC物流サービスを4月から開始した。... 中国・四...

福崎工場からは日本通運に委託して全国に配送している。... 配送量が前年度比70%弱増えている大消費地の関東などで鉄道の利用拡大を図る。

三菱ふそう、米でEVトラック拡販 加州から再参入 (2024/4/12 自動車・モビリティー)

RIZONは都市配送に重点を置き、車両総重量(GVW)約7・2―8・1トン。

テーエス運輸は産業用ガスの配送を手がけ、従来は日本エア・リキード(東京都港区)の完全子会社だった。... 主な荷主である日本エア・リキードの主力事業所に営業拠点を置き、液化酸素、液化窒...

経営ひと言/ミズノ・尾崎徹也執行役員「防災機能果たす」 (2024/4/11 生活インフラ・医療・くらし)

災害時は避難場所や支援物資を集めて配送することも可能だと考える。

政策パッケージでは13の具体的な施策が挙げられたが、「物流標準化」や「共同輸配送の促進」などについては、効率化手段として一定程度浸透してきていることもあり、「緊急パッケージ」では、あらためて意識付けが...

EC配送、DXで効率化 三井物産は電子商取引(EC)業者から物流業者への配送依頼システム「プラスシッピング」を本格展開する。配送注文から決済までを一気通貫でデジタル処...

両社はそれぞれ宮城県・岩手県の各在庫拠点から秋田県の配送拠点へ商品を輸送している。

パイオニア、API拡充 EVルート探索向けなど (2024/4/9 自動車・モビリティー)

プロバイダーや輸配送管理・タクシーの配車システムを導入している事業者、電気自動車(EV)向けソリューションなどを対象とする。

ヤマト、宅急便に置き配 ニーズ対応・再配達削減 (2024/4/9 生活インフラ・医療・くらし)

これまで置き配は2020年度に始めた電子商取引(EC)事業者向け配送商品「イージー」でのみ行っていた。

配送業者がマンション内に入らず配送することで作業の軽減効果を狙っている。

2023年に完全子会社化した給食業者エームサービス(東京都港区)と連携し、魚や副菜などの調理済みパックの配送から盛り付けまでを一貫して引き受ける。... トラック運転手の時間外労働の上...

また従来から行っている材料や半製品などの本社事務所から工場への配送について、所要時間を約30分から約5分に短縮し、製品によってはリードタイムを1日削減した。

小型の建機や配送用の商用車、フォークリフト、医療機器などのリースを手がける。

従来は東京港で受け取り栃木県の配送センターに輸送した後、顧客の倉庫に運んでいた。変更後は東京港から顧客の倉庫に直送するほか、配送先の近くに位置する倉庫を用いながら、顧客の倉庫に運ぶ体制に変えた。

また経路最適化は、注文処理から配送までのタイムスケジュールと配送ルートを効率化することで、燃料コストの節約のみならず要望時間に到着する時間精度、そして顧客満足度を向上させた。

責任者として役員級の物流統括管理者を選任し、荷待ち・荷役時間の削減策や共同配送などの物流の効率化を含む自主行動計画を策定することが求められる見込みだ。

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