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2022TOP年頭語録/日本郵船・長沢仁志社長ほか (2022/1/7 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東海・金子慎社長 再強化が課題 新型コロナウイルスの感染が収束しつつある今年は経営体力の再強化が課題。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長『「のぞみ」30周年』 (2021/12/22 建設・生活・環境・エネルギー2)

「東海道新幹線『のぞみ』号は、運行を開始してから2022年3月14日で30周年を迎える」と説明するのは、JR東海社長の金子慎さん。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「需要は回復傾向」 (2021/12/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

「緊急事態宣言の解除以降、需要は回復傾向にある」と新幹線や在来線の利用状況について説明するのは、JR東海社長の金子慎さん。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「『推し旅』提案」 (2021/10/22 建設・生活・環境・エネルギー)

「新しい旅の楽しみ方として提案したい」と意欲を見せるのは、JR東海社長の金子慎さん。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「後半に期待」 (2021/6/4 建設・生活・環境・エネルギー)

政府による緊急事態宣言の延長について「新型コロナウイルスの感染をしっかり抑え込むことが大事だ」とコメントするのは、JR東海社長の金子慎さん。

2027年開業の延期が濃厚との見方がある中、JR東海の金子慎社長は「27年開業が厳しい見通しだが、開業の目標時期を今回新たに設定したものではない」としている。

「互いに何を考えているのかわかる」と柘植氏から全幅の信頼を受けてバトンを託された現社長の金子慎氏も従来路線を踏襲して、引き続き東海道新幹線の利便性やサービス向上を進める。 次のトップ...

JR東海、来年度設備投資7480億円 「N700S」投入後ろ倒し (2021/3/26 建設・生活・環境・エネルギー)

同日都内で会見した金子慎社長は「社会的使命を力図よく果たしていくため、経営体力の再強化に取り組む」と説明した。

展望2021/JR東海社長・金子慎氏 サービス磨き需要回復 (2021/1/12 建設・生活・環境・エネルギー2)

―新型コロナウイルス感染症による移動自粛で厳しい経営環境にあります。 「2021年は新型コロナ感染拡大の状況が落ち着き、経済や鉄道利用が徐々に回復すると考える。混雑を避けるため時間を...

2021 TOP年頭語録/大和ハウス工業・芳井敬一社長ほか (2021/1/7 建設・生活・環境・エネルギー1)

(名古屋市東区) 【特性磨き上げる JR東海・金子慎社長】 コロナ禍でリモート勤務が拡大し、鉄道利用から情報機器活用にシフトするとの見方があ...

検証2020/リニア中央新幹線 開業予定、事実上白紙に (2020/12/16 建設・生活・環境・エネルギー1)

6月に金子慎JR東海社長と川勝平太静岡県知事によるトップ同士の会談が開かれたが、事態を前進させることはできなかった。 ... 金子社長は「日本の大動脈を、もう一本つくるプロジェクトだ...

検証2020/交通バリアフリー 障がい者団体と対話実現 (2020/12/9 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東海の金子慎社長は、21年7月の東京五輪開幕までに、車いす用フリースペースを大幅に増席した新基準の東海道新幹線車両「N700S」を投入すると明らかにした。

JR東海の4―9月期、初の赤字 新幹線利用が大幅減 (2020/10/29 建設・生活・環境・エネルギー1)

「厳しい結果」(金子慎社長)となった。

ニュース拡大鏡/JR東海「のぞみ」12本ダイヤ 設備増設せず改良で実現 (2020/10/29 建設・生活・環境・エネルギー2)

ただ「徐々に回復している」(金子慎社長)状況で、活用する場面も今後増えるとみられる。

ニュース拡大鏡/JR東海、リニア新型試験車走行 営業車想定の性能確認 (2020/10/20 建設・生活・環境・エネルギー1)

金子慎社長は15日の会見で「乗り心地を実感してほしい」と訴求していた。

JR東海の金子慎社長は「定番の旅とは違った旅」として“ずらし旅”を呼びかける。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「変更は慎重に」 (2020/9/15 建設・生活・環境・エネルギー2)

「関東や関西とは条件が違う」と消極的な姿勢を示すのは、JR東海社長の金子慎さん。

安心提供、コスト相反 旅行者のマナーがカギ JR東海の金子慎社長は「今夏はたとえ乗車率が低くても、余裕を持った輸送...

着手可能な作業から優先すべきだとJR東海の金子慎社長へ伝えたが、果たして要望通りに進むか。

JR東海の金子慎社長に電話でこうした提案を伝えたことも明らかにした。

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