記事検索結果

北陸新幹線の未着工区間、22年度内にアセス完了鉄道・運輸機構（2019/6/3 建設・生活・環境・エネルギー）

鉄道・運輸機構は、北陸新幹線未着工区間(敦賀―新大阪)間の環境影響評価(アセスメント)手続きについて、2022年度内にも完了する見通しを明らかにした。北陸新幹線は23年...

JR西、カンパニー制に移行新中計策定責任・権限を明確化（2018/4/30 建設・エネルギー・生活）

また北陸新幹線の金沢―敦賀間、大阪・梅田の「うめきた」(仮称)新駅を23年春に開業する。

北陸新幹線、京都―新大阪間「南回り」正式決定−与党PT （2017/3/16 総合２）

北陸新幹線の未着工区間をめぐっては、2016年末に敦賀(福井県)―京都のルートが決定。残る京都―新大阪間は、「北回り」「南回り」の2案が候補となっていた。またPTは...

金沢―福井間技術的に困難−北陸新幹線の先行開業で国交相（2015/9/2）

北陸新幹線は22年度に金沢―敦賀(福井県)間が延伸開業する予定。与党の検討委員会は8月、このうち金沢―福井間の先行開業が可能だとする報告書を取りまとめていた。国交相はまた、「...

国交省、国土形成計画の改定へ素案−地方の人口減に対応（2015/5/22）

国際的な都市間競争に勝ち抜くことを目標とする。 ... 整備新幹線は、2012年6月に着工を認可した区間(北海道新幹線・札幌―新函館北斗間、北陸新幹線・金沢―敦賀間、九州新幹...

2区間開業を前倒し整備新幹線検討委（2015/1/15）

政府・与党は14日、政府・与党整備新幹線検討委員会を開き、北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の開業を2035年度から30年度に、北陸新幹線の金沢―敦賀間の開業を25年度から22年度に前倒しすることを正式...

政府・与党、北海道・北陸・九州新幹線の開業前倒し（2015/1/9）

政府・与党は8日、北海道新幹線新函館北斗―札幌間の開業を5年、北陸新幹線金沢―敦賀間の開業を3年、それぞれ前倒しする方針を固めた。九州新幹線武雄温泉―長崎間も前倒しする方針。... 北海道新幹線新函館...

北陸新幹線開業、膨らむ期待−東京―金沢2時間半で結ぶ（2015/1/1）

しかし開業計画は3月の長野―金沢間と、25年度中の金沢―敦賀間しかないのが現状。... 25年の金沢―敦賀間開業に間に合わせる計画だ。 ... JR西日本では金沢―敦賀間の開業が早ま...

国交省、新幹線・新規3区間に570億円（2013/12/26）

昨年着工した北海道新幹線新函館―札幌間など新規3区間への配分額は計570億円で、本格工事に向けた調査などを行う。3区間の事業費は、新函館―札幌間(開業は35年度)が今年度比60億円増の...

社説/整備新幹線3区間着工−開通効果引き出す地域戦略を（2012/9/7）

国土交通省の正式認可を受けた北海道新幹線・新函館―札幌間、北陸新幹線・金沢―敦賀間、九州新幹線長崎ルートの諫早―長崎間の3区間で、総事業費は3兆円を超える見込みだ。 ... 着工した...

国交相、新幹線3区間着工へ−4年ぶり認可（2012/7/2）

(26面に関連記事) 新たに着工する3区間は、北海道新幹線の札幌―新函館間(211キロメートル)、北陸新幹線の金沢―敦賀間(113キロメートル...

北陸経連が5カ年指針、北陸新幹線の早期着工働きかけ（2011/2/3）

【金沢】北陸経済連合会は2015年度までの5カ年の活動指針となる「第3次中期アクションプラン」を策定した。認可が先送りされている北陸新幹線の金沢―敦賀間について、早期の着工を求めて国への働きかけを強化...

【金沢】北陸経済連合会は関西経済連合会、福井商工会議所と共同で「北陸新幹線の敦賀延伸に伴う整備効果」に関する調査結果をまとめた。... それによると、20年に北陸新幹線の金沢―敦賀間が開業すると、14...

「先陣切り課題克服を」−経団連、北陸で懇談会（2008/11/20）

日本経団連と北陸経済界との懇談が19日金沢市で開催された。... これに対し地元代表の北陸経済連合会の新木富士雄会長(北陸電力会長)は「北陸はロシア、中国、韓国などと環日本海経済圏の発...

深層断面/九州新幹線長崎ルート着工−費用対効果どこまで（2008/5/23）

整備計画区間のうち、佐賀県の「武雄温泉駅」と長崎県の「諌早駅」間約45キロメートルを着工した。... 長崎ルート完成時の博多―長崎間は1時間19分と、現在より26分短縮される見通しだ。 ......