―2024年の事業見通しをどのように捉えていますか。 「鉄道事業が予想を下回っているが、インバウンド(訪日外国人)需要もあり駅ビルやホテルなどグル...

異なる車両対応 QRコードで検知 一方、浅草線は相互直通運転で、複数の鉄道事業者が乗り入れ、他社の車両も運行していることから、機器の設置が難しかった。... 都営地下鉄は新宿...

―鉄道事業の収益回復が進みました。... 設備寿命を延ばし、少ない人数で保守を回せるようにしたい」 ―成長路線に戻すには生活サービスやIT・スイカ、新事業がカギを握ります。 ...

鉄道車両に搭載するため重厚な構成の装置な上、機能も対象とする点検に特化した専用装置になっている。... 地方の私鉄など鉄道事業者への外販も進め、メンテナンス効率化による収益性向上という鉄道業界全体の課...

携帯通信事業者が個別に設置していた設備を共用の設備・アンテナで共用化、コスト削減を図りながら利便性の高いサービスを提供する。... まずNTTドコモの5Gサービスを始め、ほかの通信事業者も順次始める予...

南海電気鉄道は18日、和歌山市内の和歌山港線で「係員付き自動運転」の実証実験を公開した。... 地方鉄道は乗務員不足が深刻で、路線の持続可能性にも影を落とし始めた。... 全国の鉄道路線のうち9割超が...

日本民鉄協会によると、東武鉄道や西武鉄道など大手私鉄16社の2023年4―9月期の同事業の営業利益は前年同期比2・8倍の1439億円となった。... (梶原洵子) &...

国土交通省は1日に「水素燃料電池鉄道車両等の導入・普及に関する連絡会」を立ち上げる。国とJR7社や日本民営鉄道協会、鉄道総合技術研究所などが参加する。... 鉄道事業そのものの脱炭素化として、電車の高...

日立は21年にタレスの鉄道信号事業を16億6000万ユーロ(約2600億円)で買収すると発表していた。買収により、欧州や北米での鉄道事業を強化する。今回の買収は日立の鉄道事業を手がける...

他の鉄道会社とも協力し、都市鉄道でも地方でも使える仕組みを目指す。 ... レール下の砂利の白色化もその一つで、「レールが上下に沈み込んでいる場所で、乗り心地が悪...

鉄道事業者との協業を通じて実用化を目指す。 ... 構内作業計画は鉄道の安全・安定輸送確保に必要な車両の点検作業などに関する計画。リノーム・レイルウェイの活用により、各社の鉄道設備に...

今後、他の鉄道会社との連携も模索したい考えだ。... 初動に生かせる」(鉄道事業本部安全企画部門安全推進ユニット〈防災〉の青山正博マネージャー)。 ... 今後、JR...

生成AIを鉄道システムに組み込んで鉄道事業の生産性を高めるほか、JR西グループ全体に広げてイノベーションを生み出し続ける仕組みを構築する。

エレクトロヒートに脚光 総合車両製作所(J―TREC、横浜市金沢区、西山隆雄社長)はJR東日本グループの鉄道車両メーカー。軽量で耐久性に優れるステ...

光冨社長は日立製作所時代、長く鉄道関連の事業に携わっていた。2000年ごろを転機に日立は英国など鉄道事業の海外進出を本格化し、光冨社長も海外プロジェクトに深く関わるようになった。

鉄道事業者、自治体の双方から国に対して設置を要請でき、国土交通相が関係者を集めて協議会を開催、赤字路線の再構築を進める仕組み。... 再構築協議会は自治体や事業者からの求めに応じて国土交通相が組織し、...

2019年に「東京急行電鉄」から「東急」に商号変更し、鉄道事業も分社化した。... また、会社組織の中で鉄道事業部という1部門だと、その構成員が他事業部へ異動することが当たり前だった。... 東急電鉄...

生物多様性“見える化” 鉄道各社とスタートアップとの連携が広がっている。... (梶原洵子) 4社はJTOSを立ち上げ、事業を行う“面”を拡大する狙...

日本国際博覧会協会は19日、2025年大阪・関西万博で駅シャトルバスの来場者輸送を担う関西のバス事業者6社と協力協定を結んだ。... 阪急バス(大阪府豊中市...

JR西日本や南海電気鉄道、大阪メトロなど関西の鉄道7社で構成する関西MaaS協議会は、関西地域での公共交通機関利用に便利な機能を搭載したスマートフォン用アプリケーション「KANSAI MaaS...