また、いすゞが電動化領域でどのようにしてアフターセールスを含めたビジネスモデルを構築するかも焦点となる。... 今後のいすゞの電動化戦略について、南氏は「数年の間に普及の方向性が見えてくる。... 電...

業務のデジタル化加速 ―国土強靱(きょうじん)化に向けた公共工事が増加しています。... 当社も部品メーカーなど自動車産業の工事を多く手がけてきたが、電動化戦略が加速...

26年度までの電動車の販売比率を従来戦略の75%から98%に引き上げる。 ... 電動化に伴う投資を効率化し、設備投資を含めた研究開発費を毎年売上高の7―8%...

FCVにも磨きをかけ、電動化戦略を加速する。 ... インタビュー 商用車での普及カギ ホンダ執行役専務・青山真二氏 ...

青山氏は電動化戦略を担当してきた。

ホンダは24日、4月1日付で電動化事業に関わる組織を再編すると発表した。... グローバル戦略に基づく各地域の電動化戦略のオペレーションを強化する。 企業戦略の策...

傘下の「アウディ」ブランドについて「店舗設置の50キロ―90キロワットの急速充電器を150キロワットタイプに置き換え、同充電器を全国で102台にする」と2023年の電動化戦略を説明する。 &#...

電動車関連の調達に対応する「電動化戦略部」と、サプライヤーの財務状況などを考慮して計画を立てる「サプライチェーン企画部」を新設。... 電動化戦略部とサプライチェーン企画部では当面、「課題の抽出をして...

同社は経営資源を電動化戦略に集中する方針。... マキタエンジン製品 バッテリー式に集中 電動工具大手のマキタは3月、1960年代ごろから販売してきた芝刈...

2022年は完成車メーカーが相次いでEV投入や電動化戦略を打ち出した“EV元年”。両社は30年前後を内燃機関のピークアウト時期と捉えてきたが「想定より電動化のスピードが速くなっている」(日ピス...

調達した資金は電気自動車(EV)の開発や設備投資などに充て、電動化戦略の加速につなげる。 ... 日産は2026年度までに約2兆円を投じて電動化を加速する長期ビジョン...

アイシンが自動車の電動化対応のギアを上げる。... アイシンは21―25年の5年間で電動化対応に計2700億円を投じる計画。... アイシンの吉田守孝社長は車の電動化は地域やユーザーのニーズで変動する...

電動化戦略への対応も進める。

ヤマハ発動機がマリン版CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)戦略を推進している。電動船外機と操船制御技術を組み合わせた電動推進システムによる電動化...

日産自動車は脱炭素へと大きくかじを切った欧州で電動化への対応を問われている。... 「ルノーの電動化戦略の次のステップだ」。... 一方、自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリ...

電動化戦略を進めるにはEV開発や電池の確保などで多額の投資が必要になる。... ある車メーカー幹部は「電動化がいち早く進む欧州では、成長事業を分かりやすく示すことが投資を呼び込む上でも重要になる」と指...

日産はEVとeパワー搭載のHVを電動化戦略の柱に位置付け経営資源を投入する。

収益力を高めて自動車の電動化を見据えた新規事業を育成し、持続的成長を実現する構想を描く。... 中でも両社を動かす契機となったのは、電動化の流れ。... 国内では政府が30年度に温室効果ガスの排出量を...

完成車メーカーが電動化戦略を相次いで打ち出すなか、関連事業も本格展開を目指し技術開発やサービスの拡充を急ぐ。... エネチェンジは6月、普通充電器設置サービスに最大で300億円を投資する戦略を発表した...

統合によって生産拠点の最適化やインフラの共同利用を図ることで、既存事業を効率化し、新たな事業領域に経営資源を集中させるのが狙い。 ... 既存のエンジン部品事業に...