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記事検索結果
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車載用緊急電源としての需要取り込む 日本ケミコンは小型の電気二重層キャパシター(EDLC)の生産体制を増強する。... 車の電動化に伴い、事故で電源システムからの電源...
開発した有機薄膜光電セルは光が当たると、電気分極し光を切ると分極が戻るため、充電と放電が繰り返される。有機電荷分離層に光を当てると、絶縁分極層に用いたイオン液体などの電解質との間に電気二重層ができる。...
日本ケミコンは、国内最高電圧となる定格電圧2・8ボルトの低抵抗ネジ端子形電気二重層キャパシター「DXFシリーズ=写真」の量産を始めた。
【京都】ニチコンは24日、急速に充放電できる小型リチウムイオン二次電池「SLBシリーズ=写真」が、韓国サムスン電子の新型スマートフォン「ギャラクシーノート10」と「ノート10+」のスタ...
位置や傾き情報の検知では、TDKは微小電気機械システム(MEMS)の6軸モーションセンサーを製品化しており、市場開拓を進める。... 電気を蓄えたり、電流を整えたりする電子部品で、現在...
同社は主に自動車分野のティア1(1次取引先)向けにドライブレコーダー用途で高信頼性の電気二重層キャパシター(EDLC)を供給している。
太陽誘電は高出力・高信頼性のシリンダー形電気二重層キャパシターLPシリーズに、静電容量が従来品比2倍の20ファラッドの「LP12352R7206=写真」を追加した。
その時代の車に見合ったものを開発し投資することでビジネスチャンスにつなげたい」 ―自動車分野のティア1(1次下請け)としてマツダなどに供給する電気二重層キャパシター&...
物理学と情報技術に興味を持ち、計算物質科学の専門家として電池材料や電気二重層に関する研究も行っている。
リソシオンは、2・5―3・5ボルト時に使用温度範囲が最高で85度Cと高く、リチウムイオン二次電池と比較して長寿命。定格電圧も最大3・8ボルトで、電気二重層キャパシターと比較して体積エネルギー密度は2倍...
マサチューセッツ工科大学発ベンチャーで、蓄電容量が大きく燃料電池などへの搭載が期待される電気二重層キャパシター(ウルトラキャパシター)を開発している。... 電気自動車(EV&...
▽片瀬貴義東京工業大学准教授「鉄系高温超伝導体および遷移金属酸化物と全固体電気二重層トランジスタを利用した多機能結合素子の開発」▽芹澤伽那中央大学大学院生「電磁エネルギー変換用軟磁性材料の結晶構造と動...
LICは一度に多くの電気を流すことができる。... リチウムイオン二次電池(LIB)と比べて出力密度で優れ、電気二重層キャパシター(EDLC)と比較して容量で優位性があ...
初回は、電気自動車(EV)などの投入で加速する部品の電動化。... ただ現状ではリチウムイオン二次電池とのコスト差が大きく、普及に向けた壁になっている。 ... TPRも車載用...
他の蓄電部品と比べ、リチウムイオン電池(LIB)に対しては出力密度、電気二重層キャパシター(EDLC)に対しては容量で優位性がある。... ジェイテクトは2000年代後...
太陽光発電で発電した電気から水素を製造・貯蔵するとともに、電気二重層キャパシターに電気を貯蔵する。... 水電解装置や燃料電池などの水素貯蔵システムと、電気二重層キャパシターなどの電力貯蔵装置を組み合...
【札幌】西野製作所(北海道室蘭市)など北海道の中小企業8社と中小企業基盤整備機構北海道本部は、寒冷地仕様の電気自動車(EV)「ネイクルType―Y」を開発した。... ...
