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■執行役員経営企画部、IT企画部、全社システム担当 宮岡伸司氏 【横顔】名古屋や米デトロイトで高張力鋼板(ハイテン)による自動車軽量化を提案。
自動車産業では、軽量化ニーズの高まりに伴って、軽量・高強度の高張力鋼板(ハイテン)材などを一部部品に採用する動きが広がっている。
同工場は自動車向けや缶向け、ステンレスの鋼板など多品種の高付加価値製品を製造している。... 21年には初めての高張力鋼板(ハイテン)のエンドレス圧延技術を開発した。
JFEスチールは独ティッセン・クルップ・スチール・ヨーロッパ(デュイスブルグ市)と共同で、自動車骨格向け冷間加工用に引っ張り強度980メガ―1180メガパスカル級の高張力鋼板(...
日刊工業新聞社が8日に発売する月刊誌「プレス技術」1月号では「材料特性から押さえる ハイテン・アルミニウム・マグネシウムの加工ポイント」を特集する。... 解説で...
CFRP加工に適したレーザー光を出射でき、高速・高品位の加工を実現する。... 実績のある高速型、高精度型に加え、今回開発した「両立型」では切断速度で毎分最大120メートル、精度で0・5ミリメートル以...
高張力鋼板(ハイテン)材、アルミニウム材、チタン材などの加工ができる。... シュマルツ/複雑表面に吸着 真空パッド シュマルツ...
JFEスチールはデジタル変革(DX)を進め、高張力鋼板(ハイテン)など鋼板製品の品質向上を安定化させる。... これにより、センサーデータと最適化シミュレーション技術を...
プレス金型では、車両ボディーへの採用が近年増加している高張力鋼板(ハイテン)材の金型のたわみ解析機能を搭載。
三菱自向けの売上高比率は、国内では5割強、グローバルで見ると4割強くらい。... 我々としては超高張力鋼板(ハイテン)の加工技術の向上に取り組む。
日本製鉄は、平面部の耐食性が溶融亜鉛メッキ鋼板の約10倍高い新高耐食メッキ鋼板「ゼクシード」を開発し、10月に発売する。... シリーズで高張力鋼板(ハイテン)や高密着性鋼板なども品ぞ...
高強度な高張力鋼板(ハイテン)採用が進む中、金型の寿命向上やリードタイム短縮、コスト低減につなげる。
電磁鋼板・ハイテン伸ばす JFEスチールは自動車向けを中心に鋼材需要が回復し、フル操業の状態にある。... 理解はだいぶ進んでいる」 ―高付加価値品の比率は50&#...
【名古屋】テイクロ(名古屋市熱田区、市川貴浩社長)は、今夏をめどに、米国で自動車用高張力鋼板(ハイテン)のプレス成形用金型向け物理気相成長(PVD)処理...
自動車ボディーを成形する超大型プレス機は、高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウム合金材に合わせて、3000トン超の加圧力が求められる。... 今回の加工機で最大で幅3・5×長さ...
JFE商事はメキシコ・グアナファト州に、傘下の自動車向け高張力鋼板(ハイテン)加工・販売会社の本社工場を完成し、操業を開始した。... 本社工場は日米鉄鋼合弁のニューコア―JFEスチー...
JFEスチールは6日、東日本製鉄所千葉地区(千葉市中央区)で、独自開発した連続熱延技術を高張力鋼板(ハイテン)に適用し量産を本格化したと発表した。コイルを連続装入しても...
発売した「SWE―6040iIII=写真」は、自動車の軽量化に向け採用が進む高張力鋼板(ハイテン)の加工に対応する。... また、小型サーボモーター3基を同期運転することで、機...
