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遠隔での瞬時の摩耗把握の仕組みは、日本が誇る安全で超高速の大量旅客輸送を縁の下で支えることになる。... トロリ線は超高速走行と過密ダイヤの下、車両上部のパンタグラフと接触するため摩耗には目を光らせる...

日立金属、欧で高機能電線拡販 高速鉄道の運行・保守向け (2021/9/2 素材・医療・ヘルスケア2)

日立金属は欧州などの高速鉄道会社に、運行・保守向けの高機能電線・システムを拡販する。... 同新幹線のトロリ線は超高速走行と過密ダイヤの下、車両上部にあるパンタグラフによる通過で摩耗に注意を要する。

これにより高速走行時のエンジン回転数をより低回転化できる。

ソニーグループは21日、開発を進める電気自動車(EV)「VISION―S」の試作車について、第5世代通信(5G)を活用した走行試験(写真)をドイツのテス...

札幌延伸開業時には高速走行の時間を数時間に限定することで、貨物の輸送力を維持する“時間帯区分方式”により、すみ分けることで決着している。... JR東は次期車両による時速360キロメートル走行時の環境...

同テストコースはCAVの高速走行の限界や分合流、車線変更、高速走行からのブレーキといった評価が可能。

より高速な通信を行うには、通信に使用する広い帯域を確保するため、より高い周波数帯を用いる必要がある。 ... 搭載されたアンテナは自動で衛星を捕捉し、さらに高速走行中(時速1...

高いスポーツ性能や長距離走行でも疲労を軽減する快適性を備える。... 高速走行時の安定性や軽快なステアリング、雨天時の接地感を向上させた。1人乗り、2人乗り問わず曲がりくねった道や長距離でも快適に走行...

回転式路面に比べ固定した状態の路面で測定するため、実車走行に近いデータを安定して取得できる。... 試験はタイヤを装着した「高速トルク発生装置」を「搬送ユニット」に組み込み、四つの走行用駆動モーターで...

トヨタ、「ヤリス」にSUV追加 (2020/8/31 自動車)

安全装備では最新の予防安全パッケージ「トヨタ・セーフティー・センス(TSS)」を標準装備し、高速走行中の強い横風を検知して車線からの逸脱を抑制する機能をトヨタ車で初めて搭載した。...

鉄道総研、高速鉄道試験3設備稼働 新幹線高速化、騒音抑制 (2020/8/26 建設・生活・環境・エネルギー)

新幹線の速度向上を実現するためには、高速走行によって発生する騒音の抑制など沿線環境への配慮が欠かせない。... 導入する大型試験設備は、低騒音列車模型走行試験装置と高速パンタグラフ試験装置、高速輪軸試...

車間距離など安全走行に関わるデータをまとめたリポートを取得できるようにした。... 速度域ごとの車間距離や、一般走行時と高速走行時のそれぞれの車速データの作動状況などを確認できる。

飛島建、低コスト防振堤を開発 敷鉄板・土のう活用 (2020/4/2 建設・生活・環境・エネルギー2)

加振器、重機の低速・高速走行の3通りで加振し、防振堤から4メートル、8メートル、12メートル離れた場所すべてで振動低減効果を確認した。

走行に応じた最適なギア位置の選択を可能とし、発進から中間加速では、ダイレクト感のある力強い走りを実現、高速走行時には低いエンジン回転数をキープすることで優れた燃費性能と静粛性を実現した。 &#...

9段ギアを生かし、発進から中間加速にはダイレクト感のある力強い走り、高速走行時には高い燃費性能と静粛性を持つのが特徴。

投入するビルドインチャンバーは温度域の幅を広げたことで、欧州での高速走行試験など「より過酷な条件での想定に対応できる」(末久和広取締役上席執行役員)。

試験室内部では実際の走行環境を再現するシャシーダイナモを設けている。走行シミュレーションできるのは1台だが「1台を時速200キロメートル程度の高速走行状況でテストする一方、別の1台を低温状況におけるエ...

これにより、同製品を搭載した電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)は安定した高速走行が可能になる。

JR東、新幹線線路設備モニタリング用車両導入 (2019/10/8 建設・生活・環境・エネルギー1)

現在、新幹線の線路状態確認は、月3回検査専用車「East―i(イーストアイ)」での走行検査と年1回の軌道材料の劣化状態検査、4日に1回徒歩や列車による線路総合巡視を実施している。...

赤外光とカメラシャッターの同期で、高速走行車両のナンバーも鮮明撮影できる。... 高速道路などで同システムは増加傾向。... 悪天候や夜間、高速走行車、図柄入りご当地ナンバーで懸念される認証精度低下と...

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