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記事検索結果
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排気量1500ccの直列3気筒ガソリンエンジンを搭載。7速デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)を組み合わせ、WLTCモード燃費は1リットル当たり14・3キロメートルを実現し...
2003年に発売し、新型が3代目になる。... グレードもあり単純比較はできないが、3割ほどシエンタが勝る。... (名古屋・川口拓洋) ◇シエンタ G...
(名古屋・政年佐貴恵) 共同研究ではまず大型ディーゼルエンジンを対象に、技術的なポイントとなる水素の燃焼について、単気筒レベルで燃焼室の気流の把握...
23年3月期にオセアニア地域で前期並みの9万7000台の販売を目指す。 ... 排気量1200ccで3気筒のガソリンエンジンを搭載する。調査会社のマークラインズによると21年の豪州で...
排気量1500ccのガソリンエンジンモデルには、ターボチャージャー(過給器)搭載の直列3気筒ガソリンエンジンを採用し、最高出力156馬力を実現した。
新モデルの「XSR900 ABS=写真」は、排気量を従来の845ccから888ccにアップした水冷4ストローク直列3気筒エンジンを搭載。
このためトヨタ自動車に延べ50人の技術者を2―3年出向させ、HVを学んだ。... (大阪・田井茂) ◇ロッキー(Premium G HEVグレ...
(浜松・市川哲寛) ◇ワゴンRスマイル(ハイブリッドX、FF) 全長×全幅×全高=3395×1...
新型圧縮機は、標準型の吐出圧力82メガ(メガは100万)パスカル、吐出量1時間当たり340ノルマル立方メートルといった能力はそのままに、従来機の3気筒5段圧縮タイプを改良し、2気筒4段...
【第1製品開発部チーフビークルエンジニア 渡辺明規雄氏】 3代目となる小型車「ノート」では、独自のハイブリッドシステム「eパワー」を刷新した。... 【記者の目/e...
