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記事検索結果
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1本の添加剤でノズルとDPF双方をクリーニングする。... DPFでは、添加剤中の成分が付着したススの中に取り込まれて触媒のような役割を果たし、従来よりも低い温度でススを燃焼・分解できるという。...
【さいたま】コモテック(埼玉県春日部市、小森正憲社長、048・797・7197)は、非常用発電機の負荷試験向けディーゼルエンジン用粒子状物質減少装置(DPF)の「モコキ...
DPFはディーゼルエンジンの排ガス中の粒子状物質(PM)を取り除き軽減させるフィルター。... このため、コマツは環境対応部品の一つであるDPFの同国内での生産開始を決めた。海外でのD...
ディーゼル車用の粒子状物質減少装置(DPF)はトラック・バス用のコージェライト(Cd)製を90年代に製品化。
「DPFはディーゼルエンジンの排出ガスにおける粒子状物質をこし取るのに用いる。03年に東京都などで定められた排ガス規制により、運送業者が管理するトラックなどにDPFを装着する必要が出てきた。... 「...
DPF(粒子状物質減少装置)やSCR(選択還元触媒)などの排出ガス後処理技術の採用で、日本の排ガス基準「ポスト新長期規制」をクリアした。
今後は可能な範囲で着手時期を半年ほど先送りする」 ―触媒担体や粒子状物質減少装置(DPF)、NOx(窒素酸化物)センサーなどの排気系製品が主力です。....
同社はディーゼル燃料、圧縮天然ガス、液化天然ガスを使用した装置向けに、ディーゼル酸化触媒(DOC)、ディーゼル排気微粒子除去フィルター(DPF)、選択的触媒還元(...
粒子状物質減少装置(DPF)などの需要増により、石川工場を一貫生産体制としアジアへの同原料の供給体制も強化する。 ... 粉状の原料を計量・調合し、DPFやガソリン粒...
モンゴルで大気汚染対策実証 【規制強化の流れ】 長年の夢であった海外進出を始めたディーゼルエンジン用粒子状物質減少装置(DPF)...
コモテックが開発したDPFは「モコビー(MoCoBee)」。... 外部電源式とカセット式のDPFはそれぞれ2001年に「東京都指定粒子状物質減少装置」の第1・2号として認定を受けた。...
事業が波に乗るまではコモテック社長と愛工舎製作所設計開発部長の二足のわらじで、2―3年はDPFメーカーの調査の請け負いなど、いろいろな仕事をした。... 11年には産総研と共同で、自動でススが燃える強...
職場に飽きたらず地下活動 【救うために起業】 コモテックはディーゼルエンジン用粒子状物質減少装置(DPF)の開発、製造、販売を手...
コモテックは、モンゴルで国際協力機構(JICA)の「ディーゼル路線バスのDPFによる黒煙低減計画に関する普及・実証事業」(17年11月―19年9月)により、バス24台に...
同社は日本市場で自動車向けにGPF製品の供給はないものの、有害ガスを無害化するセラミックスハニカム担体や「ディーゼル・パティキュレート・フィルター(DPF)」を展開している。
日本ガイシ社長・大島卓氏「DPFなど増産体制」 ―粒子状物質減少装置(DPF)や窒素酸化物(NOx)センサーなどで積極的な設備投資を続けています。&#...
