「(圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を改善する)アトキンソンサイクルに、ターボチャージャー(過給器)や排ガス再循環装置(EGR)を組み合わせる方法が...

自動車メーカー各社は燃費など環境性能を向上させるため、排ガス再循環装置(EGR)クーラーなどが普及しステンレス製の配管フランジや、軽量化のための高張力鋼の割合が増加し、被加工材のプレス...

川重冷熱は川重の水素燃焼を活用したバーナーを開発し、蒸気噴霧や排気ガス再循環装置(EGR)など追加機器不要で低NOx性能を実現した。

窒素酸化物(NOx)規制対応の排気再循環システム(高圧EGR)を含め、「エンジンの周辺にウイングを広げていく」(岡)考えだ。

同エンジンには、国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)3次規制をクリアする低硫黄燃料対応型の排気再循環システム(高圧EGR)を搭載する。... 高...

【名古屋】愛三工業は自動車の排ガス再循環装置(EGR)に用いる新型バルブを開発した。... EGRに回す排気の量を増やすことで燃費性能の向上などにつながる。... 愛三工業が開発したバ...

エンジンから出る排ガスを洗浄し、窒素酸化物(NOX)を落とす仕組みで、国際海事機関(IMO)によるNOX3次規制に対応した、低硫黄燃料対応形の排気再循環システム(...

三井造船は低硫黄燃料対応形の排気再循環システム(高圧EGR)をエンジンに搭載することで、規制値をクリアした。 EGRの主要機器をエンジンに一体装備することで、コンパク...

排気ガス再循環装置(EGR)など新たな用途が生まれていることが追い風だ」 ―無線機能付き照明「サリオ」の販売が本格始動しました。

窒素酸化物(NOX)の排出を低減する装置「排ガス再循環装置(EGR)」が吸気温度35度C以上で停止するよう設定されており、違法だとした。 ... 日産...

韓国環境省によると、キャシュカイは、吸気温度が35度Cを超えると、窒素酸化物(NOX)の排出を低減する排ガス再循環装置(EGR)の作動を中断する現象が発生。同省は「一般...

排ガス再循環装置(EGR)バルブは燃費改善に役立つので、急拡大が見込める。... 例えばエンジンの廃熱を利用した熱マネジメントシステムや、EGRバルブでは周辺部品も含めたサブシステムで...

MHIECの固有技術である新EGR(排ガス再循環)低空気比燃焼システムの採用や、各種電動機をインバーター化することで、二酸化炭素(CO2)排出量を年間20%以上...

ケーヒンは排ガス再循環装置(EGR)バルブ、スロットルボディーに続き、近く4輪用電子制御ユニット(ECU)生産の一部をタイから日本に戻す。

愛三工業はスロットルボディーや排ガス再循環装置(EGR)バルブなどが主力。

■参入障壁高く/日系サプライヤーの強み IHI子会社、IHIターボのターボチャージャー製造拠点(長野県大桑村)三菱重工業が開発中のターボチャージャー ...

舶用エンジンの窒素酸化物(NOx)規制に対応する、排気ガス再循環装置(EGR)に同技術を適用。

従来の排気過給器では、車両発進・加速時などに過給器が性能を発揮するまでの遅延時間(ターボラグ)や排気ガス再循環装置(EGR)の遅れなどが指摘される。

K―ECOSは大小二つの過給器を切り替え運転する過給器カットシステム、水エマルジョン燃料、排ガス再循環装置(EGR)、廃水処理システムを最適に統合制御する仕組み。

【京都】島津製作所は、自動車のエンジン周辺の吸気側で、酸素(O2)や二酸化炭素(CO2)の濃度の変化をレーザー光を用いた手法でとらえる高速応答ガスモニター「EGR―チェ...