多気筒化すればレシプロエンジンに近い部品構成を持つ、電気自動車(EV)駆動機構の実現に近づく。 ... 現行のEV・ハイブリッド車では減速時のみ回生エネルギーを回収し...

【京都】日本電産は23日、中国の浙江省平湖市に電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステム「E―Axle(イーアクスル)」の組み立て工場&#...

【京都】日本電産は中国の清華大学と電気自動車(EV)などの研究開発で連携する協定を締結した。5月中にも、同社のEV駆動用トラクションモーターシステム「E―Axle(イ...

しかし、EVは車両は重くなりトルクも上がる。... (西沢亮) 大同メタル工業会長兼CEO・判治誠吾氏 EV駆動領域で新製品 &#...

【京都】京セラが2025年をめどに、電気自動車(EV)駆動用蓄電池市場への参入を検討していることが明らかになった。

スライド・ボルスター幅が3300ミリ、3700ミリメートルの2種を拡充し、EV駆動用大型モーターコアの複列加工に向く。... EVに使われる平角銅線の自動曲げ加工を実演する。... 独立駆動での高精度...

【京都】日本電産は26日、電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステム「E―Axle」の2026年3月期の販売台数予測を、7月公表値から70万台増の350万台に上方修...

【京都】日本電産は14日、同社の電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステムの出力200キロワットモデルが、中国・吉利汽車グループの高級EVブラン...

全固体電池も「特殊用途からで、最後は電気自動車(EV)駆動用にも展開したい」と方向性を示す。 ... EVのシステム起動、バックアップでも使える」とし、将来も一定需要...

マレリ(さいたま市北区、ベダ・ボルゼニウス社長)は、2025年に電気自動車(EV)用の駆動モーターシステム「eアクスル」の生産を100万台規模にする...

自動車関連では、ほかにも電気自動車(EV)駆動モーター用の平角巻き線を増産する。

電気自動車(EV)への異業種参入が相次ぐ。... (特別取材班) 日本の新興勢力 【プラットフォーム提案 電動化・自動運転に...

モーターとインバーター、減速機を一体化した電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステム「E―Axle(イーアクスル)」は世界的なEV化の波を捉え、受注が急増。

電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステムなど車載関連を担う同拠点と、グローバル研修センター(京都市南区)をオンラインでつないだ開催となった。 ...

日本電産は成長事業に位置付ける電気自動車(EV)駆動モーターやロボット用減速機などの生産増強を加速している。... EV駆動モーターの世界シェア目標は30年に40―45%と設定...

【立川】日本電磁測器(東京都立川市、笠原有仁社長、042・537・3511)は、電気自動車(EV)駆動用モーターに使う永久磁石向け着磁装置の増産体制を整える。国内外でE...

■アクセスランキング・ベスト10(5/24~5/30) 1位 ソニー・TSMC、合弁構想 熊本に1兆円新工場 &...

1―2年後にはパワードスーツの実用化、数年後には電気自動車(EV)駆動レベルの技術に引き上げたいとしている。

【京都】日本電産の電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステムが、中国車大手の広州汽車集団傘下、広汽新能源汽車の新型EV「Aion(アイオン)V」に採用された。...

日本電産の電気自動車(EV)駆動用トラクションモーターシステムが、中国・吉利汽車の新型EV「几何C」に採用された。... 同システムは中国の車メーカー、広州汽車集団の子会社のEVにも搭...