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記事検索結果
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二酸化炭素(CO2)や硫黄酸化物(SOx)排出規制の環境対応需要も多い。... LNG船は中韓との競争が激化すると見て、高艤装船や環境規制対応のSOx排ガス浄化装置&#...
硫黄酸化物(SOx)スクラバーを搭載し、2020年1月から一般海域で適用されるSOx排出規制に適合している。
窒素酸化物(NOx)排出3次規制に対応。さらに硫黄酸化物(SOx)排出規制をクリアするため、排ガス除去装置(スクラバー)を搭載した。
川崎重工業はアストモスエネルギー(東京都千代田区)向けに、硫黄酸化物(SOx)の排ガス除去装置(スクラバー)を搭載した液化石油ガス(LPG...
硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に対応し、排出指定海域(ECA)内の航行に対応できる低硫黄燃料油専用のタンクを持つ。
川重がこれまで引き渡したLPG運搬船で58隻目に当たり、川重で初めて硫黄酸化物(SOx)を除去する排ガス浄化装置(スクラバー)を搭載した。2020年から施行される世界全...
環境対策では窒素酸化物(NOx)排出2次規制に対応し、省燃費機能を持つ電子制御式の主機関を採用。硫黄酸化物(SOx)排出規制海域内の航行用に低硫黄燃料油の貯蔵も可能。
国内で建造するVLCCで初めて、硫黄酸化物(SOx)を除去する装置「スクラバー」を搭載。2020年1月から一般海域で適用されるSOx排出規制に適合した。
国際海事機関(IMO)による20年の硫黄酸化物(SOx)の排出規制強化をにらみ、中国や韓国の造船会社からのタンカー向け駆け込み需要が増えているため。... 20年に強化...
今後、大型船に実証試験機を搭載し、方形スクラバーの省スペース性や硫黄酸化物(SOx)の除去性能などを検証する。 ... 限られた設置スペースを有効活用できるほか、硫黄...
硫黄分濃度3・5%の燃料を燃焼させた排ガス中の二酸化硫黄(SO2)を、排出規制に適合する0・1%硫黄分燃料相当に低減できる。... 2020年に始まる全海域を対象とした...
海運業界が環境規制への対応を迫られている。... 20年からの硫黄酸化物(SOx)排出規制強化への対応も待ったなしだ。このためSOx除去装置(スクラバー)や、規制に適合...
18年後半以降、環境規制強化に伴う一定の特需は期待できるものの、韓国造船業の低船価攻勢などで楽観できる状況ではない。 ... 「20年の硫黄酸化物(SOx)排出規制な...
バラスト水規制や排気ガスの硫黄酸化物(SOx)排出規制などのクリーンシッピングは当面の課題で、SMMで対策の技術提案が見える。
